500mほど進むとS-side側に漁船係留所（赤ブイ(3)）が見える。 そのままの針路で進むと、彩湖水門前付近で逆コースに入ってしまうので、B-side側に舵を切る必要がある。 漁船係留所通過時の船尾側の景色。漁船が見えたら、B-side側に舵を切り、船尾を次の目標…

スタートラインに入ったら、下の写真に示すように、水門と白いポールの間にある林の辺りに船尾を合わせる。 下の写真は幸魂大橋を通過したところ。 赤ブイ②：幸魂大橋から400mほど下ったところ、下の写真に示す通り、B-side側に減速航行を示す白い標識が見え…

HoAのスタートは外環自動車道の幸魂大橋（通称、緑橋）橋梁の上流側ライン。 スタート待機水域は、概ねこの100m上流付近。HoAスタート地点（外環自動車道の幸魂大橋橋梁の上流ライン）に入る際の後方目印： 幸魂大橋200m手前辺りから、河川敷内の白いポール…

以下に記すコース要所で船尾を合わせる後方の目標物（目印）は、1km乃至は2km遠方の鉄塔や構造物としているので、視力1.0以下では目標を良く視認する事が難しい。 近視など視力の弱いスカラーは、荒川で乗艇する際には、視力1.5程度が確保できるように眼鏡な…

HoAのコースは、荒川の右側航行のルールを遵守し、安全に航行することを目的としてルールを定めている。 荒川は、川幅が概ね100mほどあり、この広い川幅の中で、川のセンターより右側で航行すれば良い。 川幅を戸田コースの様に６レーンと見なすと、HoAレー…

HoA公式HP： 大会要項、レースルール、過去の大会記録などの情報が掲載されている。 http://www.partezrowing.com/ARA/HoAレースルール： 安全にレースを行う為のルールが記載されているので、出漕者は必ず目を通してルールを理解しよう。 http://sv82.wadax…

もともと私がHoAを開催した目的は、荒川が素晴らしい乗艇環境である事を皆さんに知っていただくため。 また、カーブのある荒川で、シングルスカルなどの舵手無し艇が安全に乗艇練習するには右側航行を遵守する事が必要です。 そこで、HoAでは右側航行遵守を…

今日は戸田へ行き、荒川でスカルを漕いだ。 11/24にHead of the ARA(以下、HoAと略す）が開催されるが、今年は過去最高の205艇が出漕する。 大半が日本代表選考に出場するためのシングルスカルで、戸田界隈のチームだけでなく日本各地からチームが出場する。…

荒川でのスカル乗艇を終えた後、母校：東京大学の男子エイト準決勝を観戦。以下、東大エイトのレース、及び、観戦して記憶に残ったレースについて記す。１．男子エイト準決勝A組：無風もしくは微かな順風の好コンディション 組み合わせ： ２ 仙台大A ３ 中央…

早めに東大艇庫へ行き、荒川でのスカル乗艇の準備。 8時過ぎに岸を蹴った。 今日の荒川は、この岸蹴りの頃に満潮（上げ止まり）、その後、下げ潮に転じる潮流だった。 幸いにも、今日の荒川乗艇では、一度もウェイクボードの曳き波を被る事が無かった。先週…

小樽商科大の新人戦クルーは敗者復活戦で敗退してしまったため、日曜日のコーチングは無くなった。 という事で、今日は午前中の早めの時間帯に荒川でスカル乗艇、その後、新人戦の決勝レースを観戦した。

男子ダブルスカル敗者復活戦： 先週、新潟県の水域訪問で、交流をした新潟大学の男子ダブルスカルが敗者復活戦で2位以下に大きく水を明けて準決勝進出を果たした。 新潟大学艇庫で行ったリギング講習会やビデオセッションでアドバイスしたリギングへの改善ア…

M4+商大クルーは、予選では全36クルー中の35位。 敗復では一つでも順位を上げようと狙った。 しかしながら、強めの逆風を受けた敗復レースでは、有効レンジの短さが仇となり、予選より漕ぎが悪化。敗復では最下位のタイムだった。 今回のクルーは1年生漕手が…

田畑は、今回新人戦に出漕した商大3艇の中では、準決勝進出に最も近い。 そこで、今回の戸田遠征中の私のコーチングは、田畑をメインにして指導した。 田畑のErgo 2000mの記録は7'39"と、まずまずの記録であり、Ergoスコアだけで見ると準決勝進出も十分に狙…

敗者復活戦は4艇レース。1位のみ準決勝進出。 久光は予選の全艇合計で74クルー中の68位だったので、敗者復活戦の同組では最も持ちタイム遅い。 従って、順当に行けば4位となるので、今日は予選のタイムより良いタイムを出すことを目標とした。 北北西の斜め…

今日は新人戦二日目。敗者復活戦の日。 小樽商大クルーは全艇（3艇）が敗者復活戦に出漕した。

午後はM4+のレース。 午後は本降りの雨となり、寒いコンディション。商大クルーはバウから3番までが新人。整調とコックスが2年生という組み合わせ。 日頃の練習からバランス安定性が悪く、バタバタしていた。さて、レーススタート。 予想した通り、スタート…

田畑は、今回の商大チームのエース。目標は順位決定戦に出場し、順位をつけること。 今日の予選の目標タイムは、8'44"。 W.Upを見ていると、スムーズに精度よく漕いでいたが、力強さに欠ける感じがした。 久光のスタート付け遅れの反省をもとに、田畑は、予…

今大会は、W1X:田畑のコーチングに重きを置いており、M1X：久光（1年）の漕ぎは集中的に見る事が出来ていなかった。 しかし、商大3クルーのレースは、各々時間帯がずれており、今日は久光の漕ぎをW.Upからジックリみる事が出来た。 私が付きっ切りで見ている…

今日から全日本新人選手権が始まった。 小樽商科大学はM1X, W1X, M4+の3種目に出漕。朝、8時頃に戸田コースに着いた時には、小雨がパラついていた。 しかし、9時過ぎには雨が止んだ。 いずれにせよ、少し肌寒い天気。 午前中は、北北西の風が２ｍほど空いて…

今日は戸田コースでの乗艇二日目。（３乗艇目） 明日から新人戦の予選が始まる。今日も9時岸蹴りで午前中の乗艇練習を実施。 今日も良く晴れて清々しい天気。 風は北北西３ｍ。風向きが不安定で北風（横風）となることもあった。昨日の午後は、スタートから6…

Youtubeで偶々見たのだが、NorwayのKjetil Borchの漕ぎが目に焼き付いた。 最初に見た動画は以下の動画。 英国ヘンレーレガッタの決勝。対戦相手は五輪チャンピオンのDrysdale。 序盤から漕ぎみよいリズムで飛び出し、大きく水を空けて楽勝かと思われたがDry…

午前中は、UT漕主体の乗艇メニューだったので、午後はレースに備えて2000mのコーストレースを行うこととした。 午前中の乗艇が予定より長く掛かったので、昼食が12時を過ぎた。 そこで午後の岸蹴りは15時半と少し遅くした。午後になると、遠征クルーや地元の…

昨日、艇・オールの整備及びリギング調整をしていたので、今日の初回乗艇はトラブルもなくスムーズに行えた。とは言ってもリギング調整後の初乗艇でもあり、W.UPは通常より長めとした。 また、W.Up後は低レートUT漕を長めに取り、艇・オールの使いかってに慣…

昨日は15時に戸田入り。 雨で空が暗かったこともあり、16時半頃には暗くなって乗艇はしなかった。という事で、今日から戸田での乗艇をスタートした。天気の方は、昨日の雨と寒い天気から打って変わり、午前中から良く晴れて気温も20度近くまで上がった。 早…

今日から新人戦大会まで小樽商大の新人戦出漕クルーのコーチングを行う。 小樽商大の遠征チームは、今日の15時に戸田コース到着。各々、航空便の手配は個々人に一任されている様で、集合場所の東大艇庫に三々五々集まってきた。五月雨式の集合ではあるが、15…

昨日の夕刻、新潟から帰宅したが、今日は早起きして戸田へ行き、荒川で淡青会のエイトを漕いだ。今回は淡青会メンバーでなかなかエイト分の人数が揃わなかったので、東北大学OBの仲江さんに漕いで頂いた。 今日は仲江さんと私がバウペア。 また、コックスは…

今日は、新潟大学OB会の緑悠会他の方々と混成クルー(漕手平均年齢59歳)を編成し、津川ロングレースに出場した。 この大会はナックルフォアによる公称10kmのロングレース。 今年で50回を超える伝統ある大会。 元々は、津川高校ボート部（阿賀黎明高校の前身）…

新潟市内から津川漕艇場へマイカーで移動。新潟大学艇庫から１時間掛からなかった。近い！ 艇庫脇にマイカーを止め、車中で途中のコンビニで購入したサンドイッチやおにぎりを食べて昼食とした。 昨夜は就寝時刻が遅く、十分に睡眠が取れなかったので、車中…

昨夜は新潟大学の学生と夕食後にビデオセッションをし、終わったのは24時頃。 今朝は学生と共に4:45に起床し、出艇準備。 ５時過ぎに一緒にダブルを漕ぐ相方の佐藤さんが来られた。 ダブルスカルを担いで屋外に出ると、星空が綺麗に見えて、オリオン座が輝い…