18kmのデータ(1500mコース x 6周）：

天候：曇り時々小雨。気温25℃、北東の風２ｍ→無風タイム：1°35'53" - 25"x11 - 給水x5x0(時計ｽﾄｯﾌﾟ) = 91'18" STR数：1460本 - 4本x11 = NET 1416本 NET巡航距離: 18000m - 20m x 11 = 17780m 平均レート：1416本 / 91'18" = 15.51 平均DPS：17780m / 1416…

2011-08-30

18km漕：

余談が長くなったが、今日の夜間乗艇はＤＰＳ新記録狙いの低レートLSD漕。SR16以下でDPS12m強を狙った。今日はゲートが閉じていて1500mコースを６周の18km。インカレ直後という事もあり、出艇していたのはおやじと、ＮＴＴエイト１艇、そして戸田市民クルー…

2011-08-30

ＫＯエイトのミラクルパフォーマンンス：

クラブの理念の件で、ここ2日程釈然としない状況が続いているが、今日はＫＯエイトのコーチでもあるＴ塚氏（今年５月からKOのコーチに復帰）と会って、何となく気分が晴れた。彼は通算10年ほど、ＫＯ大エイトのコーチをしているが、その内2回もインカレエイ…

2011-08-30

対校エイトの全日本出漕可否；

インカレ終了後の母校のコンパで、ある学生の腑に落ちない発言を聞いた。要はクラブの理念に抵触する問題であり、おやじは瞬間湯沸かし器の如く頭に血が上った。その場で「話がおかしいじゃないか！」と一声吠えた。要は全日本選手権に対校エイトを出すか・…

2011-08-30

8月最後の夜間乗艇

8月は明日で終わり。明後日からは9月、もう秋が目の前だ。ということで、つい先週まで続いていた熱帯夜も今週はすっかり収まり、明け方は窓を全開にしていると冷えすぎる位だ。今週も平日夜間乗艇を２回行う予定だったが、どうやら台風が明後日くらいから関…

2011-08-28

インカレM8+順位決定：

上記の通り、午後の部は日ボ委員としてのお役めで、交通整理を担当。Ｍ８＋の順位決定戦は、ゴール前しか観戦出来なかった。しかし、レース結果は予選のタイム順通りだった。やはりボートは、「艇速は急に向上しない、地道な努力あるのみ」である。まあ、母…

2011-08-28

午後は日ボのお勤め：

おやじも日ボの委員であり、日ボ主催レースの運営にお勤めを要請されるケースがある。全日本社会人選手権は自分が選手として出漕しているのでお勤めは無理だが、今回のインカレは断る理由無し。という事で、本日午後のレースでは、1900ｍ〜ゴール間の伴走車…

2011-08-28

M1X決勝：

インカレM1Xの決勝に東大スカラーが出漕するのは指折り数える事が出来る程度と希な事。しかも当人：Ｗ田君の予選タイムや準決勝のタイムカーブを見る限りでは、十分に優勝を狙えるチャンス。（優勝出来れば東大として初優勝）さて、スタート。ＯＢの意気を…

2011-08-28

M8+準決勝：

予選のタイムが概ね実力を反映していると思っていたので、準決勝スタート前から準決勝４クルー（仙台、慶応、京大、東大）の中では最下位となる事を予想していた。ただ敗北するのではなく、前半勝負で飛ばしまくるとか、何か戦略を立ててくる事を期待しなが…

2011-08-28

インカレ最終日

今日はインカレ最終日。朝5時半起床で戸田へ。金曜日の雷雨影響でM8+とW4X+の準決勝は最終日の朝となった。7時半過ぎに戸田に到着し、早々に準備をしてM8+の準決勝を自転車で伴走。

2011-08-27

インカレ第3日

今日は午前中、自治会の防災訓練があった為、午後から戸田へ行った。今日はインカレの3日目で、準決勝の日。でも戸田に着いたのは14時頃だったので、観戦できたのは、男子付きフォア準決勝の一部と、昨日から順延となった女子付きクォード敗復と男子エイト…

2011-08-26

インカレ敗者復活戦

今日は勤務先で午後休を取り、午後戸田へ行き、インカレの敗者復活戦を観戦した。観戦したのは、母校Ｔ大クルーの出漕した男子無しフォア、男子クォード、そして男子付きフォア。女子舵手付きクォードも観戦するつもりだったが、男子付きフォアの敗復レース…

2011-08-24

18kmのデータ(2000mｺｰｽ x 4.5周）：

天候：曇り時々晴れ、気温28℃程度、南々東の風５ｍ程度タイム：1°29'12" - 25"x9 - 給水x4x0(時計ｽﾄｯﾌﾟ) = 85'27" STR数：1752本 - 4本x9 = NET 1716本 NET巡航距離: 18000m - 20m x 9 = 17820m 平均レート：1716本 / 85'27" = 20.08 平均DPS：17820m / 171…

2011-08-24

インカレ前夜の夜間乗艇

今日は平日夜間乗艇の日。会社を定時間際の打ち合わせが入り、いつもより10分程遅れて会社を出た。予定では、DPS：12m/STR狙いのSR16程度の低レート18km漕をするつもりだったが、艇帰宅時刻（23時）はいつも通りとしたい。そこでレートを上げてSR20での負荷…

2011-08-22

最後は戸田コース観察：

自艇のメンテ後、１６時前後に戸田コースで乗艇練習するクルーを自転車で伴走しながら観察した。主に今週開催されるインカレに出漕するクルーだ。当然、母校後輩クルーに関心がある訳だが、おやじが観察している時間帯に乗艇していたクルーはＴ大の女子１Ｘ…

2011-08-22

午後は艇のメンテ：

昼食後は、久々に艇のメンテを実施。メンテ内容：小さな擦り傷：船体に付いた小さな擦り傷を、ラビングコンパウンドを使って、傷や汚れを消した。ガンネルの小さな傷：艇庫のアーム上げ下ろしの際についたガンネルの小さな傷をエポキシ接着材で肉盛りした。…

2011-08-22

LSD18km漕のデータ：

漕行距離：17,562m(あと1km弱というところでSpeedCoachのバッテリーが切れた）時間：1H 30'22"(給水時は時計ストップ）艇速：Ave.2'34"3/500m ストローク数：1572本平均レート：SR17.4 DPS：11.17m/STR 心拍数：Ave.139, Max.157

2011-08-22

荒川でLSD漕：

SRDの設定変更作業で1時間時間が掛かったので、ポンドに出艇。しかし、スタートから500mまでの間でブイの設定作業を行っており、2000mコースをフルに使えない状況。これではロングを漕ぐのは面倒なので、コースは1周で切り上げ、改めて荒川へ出艇した。ここ…

2011-08-22

SRDの設定変更：

先週、ストレッチャーをSRDに戻して漕いだが、若干、漕ぎ難さを感じた。即ち：ボード角がノーマルストレッチャーに比べて立っている分（45度）、フィニッシュ時に踵が低くなる。この為、フィニッシュで脹ら脛がレール先端に当たり、若干、不快感あり。本当…

2011-08-22

連休最終日も乗艇

お盆を挟んだ会社の12連休は今日が最後。連休最終日は戸田で乗艇練習。この連休で６日乗艇したので2日に１回のペースで戸田に通った事になる。朝7時前に自宅を出て、9時過ぎに戸田に到着。到着した時には雨が本降りだった。予定では午前乗艇、午後にSRDの設…

2011-08-20

揚艇後はSRDの微調整：

今週月曜日からストレッチャーをSRDに戻して乗艇している。何となくフォワード中にバランスが安定しない様な感じあり。ストレッチャーを見ると、SRDの右靴が左靴に比べてセンターに偏っている様に見えた。揚艇してから早速、SRDの左右取り付け誤差をチェック…

2011-08-20

1Xで秋が瀬M字往復

今日はLBRCエイトの練習日。しかし、B-sideで1名欠員が発生。代漕を探したが、都合の付く者がおらず、本日のエイト乗艇は断念。代わりに、集まったメンバーでツーリングボート「ひまわり」と、１Ｘに分かれて荒川に出艇した。おやじは1Xに乗艇。昨日から気…

2011-08-19

本日のＦ／Ｂ：

天候：曇り後、雷雨、北東の風３〜５ｍ、気温３０℃→２５℃（前線通過で気温低下）１周目：W.Up (4km) ２周目以降：LSD 16km漕平均レート：SR17.9 DPS: 10.3m 平均艇速：2’43”2/500m SpeedCoach Cal.値補正：0.950→0.940 心拍数： Ave.125, Max.136 以上