この時期の長沼は逆風が吹きやすいので、タイムは狙えそうにない。そこで今回はライバルＴ中さんとの艇差を目標として望みたい。 １）挑戦目標：年齢ＨＣＰ差（21.6秒）以上の差を付けて勝つ （これはかなり厳しい目標） ２）必達目標：水を開けて勝つ 以上

今週はいよいよ全日本社会人選手権。50歳になったので、今回からＭ１Ｘの50歳以上の部に出漕する。このレースは滋賀のＴ中さんがずっと連勝中だが、Ｔ中さんは58歳。そろそろ60歳近い高齢。8歳若いおやじが負けるわけには行かない。年齢ＨＣＰ差だと21.6秒(5…

14時半頃から１Xで荒川に出艇。午前中のエイト乗艇でタップリ漕いだので、午後の１X乗艇はリギング変更の確認と、スカリングのテクニックにフォーカスして漕いだ。 SRDのリギングは元に戻した方がバランスも良く、キャッチ角を取り易いのでこちらの方が良さ…

昭和30年代半ば、T大が強かった頃にヘッドコーチをされていた故S田さんを偲ぶ会の残予算で、シングルスカルのトレーニングボートを1艇購入した。昔の大学ボートと言えばエイト。40歳代後半以上の年寄りOBは、スカルをマトモに漕げる者は少ない。でも以前、ロ…

2週間前にストレッチャー（SRD)のリギング値を少し変えたが、キャッチ角が十分に取れないこと、また、バランスコントロール性にやや難を感じたので、元のリギングに戻した。 Heel Depth : 15.0cm→15.3cm (SRD) PTH: 3.5cm→34cm (SRD) ウィングリガーの下での…

先週開催された瀬田川での京大戦にVirtu号を持参したので、今日は先ずVirtu号の組立作業を行なった。Virtu号の遠征・運搬は今年2回目であり、分解･組立作業も随分慣れてきた。（といっても本当に慣れているのは、両方の遠征に参加した者だけだが。。。）組立…

今日は午前：エイト、午後：１Ｘ乗艇の2出艇。合計距離40km。何とか月間漕破距離200kmはキープする目処が立った。

揚艇後にSpeedCoachのメモリーでチェックした2000ｍＴＴの記録は以下の通り： 1'58"8, SR40→29.5 2'03"8, SR29-29.5 2'04"9, SR29.5 2'04"0, SR29.5→33.5, Goal:8'11"5 前述のＣＡＬ値補正をすると、8'11"5 * (1-0.125%) = 8'10"9となる。（負荷レベル85％弱…

スタート地点に着け、5レーンで2000ｍＴＴを行なうことにした。今日は出艇時刻が遅かった事もあり、他に漕いでいるクルーは殆どなく、曳き波や途中で止められる心配はなかった。SpeedCoachをリセットし、2000ｍＴＴをスタート。スタート直前に、少々遠いとこ…

今週は火曜、水曜と宴会が入ってしまい、平日の１Ｘ夜間乗艇は今日1回だけ。 今日は業務に手間取り、会社を出たのが18時20分頃。これだと戸田に着くのは19時半頃。こうなるといつものように15km漕ぐ時間は取れないので、今日は12kmで切り上げることにした。…

瀬田川での京大戦の後は定番となっているが、今年も石山駅前の焼き肉屋「麗門」で懇親会（祝勝会）を実施。勝利の美酒を堪能した。下の写真は懇親会後の１ショット。「本日の主役」のタスキを掛けて貰い、酔ってニッコリしているのがおやじ本人。 そうそう、…

OBレースを終え、艇を解体・梱包した。そうしている内に、現役Jｒクルーの対校戦が開始された。結果は両校ボート部のHPに掲載されているが、医学部の４＋艇：負け、女子4X+：負け、男子4+：勝ち、男子8+：負け、という結果だった。 男子８＋のレースは、東大…

昼飯のおにぎりと豚汁を頂いた後、開会式や一般のOBレースを観戦。13時過ぎにクルーが集まり、いよいよ我らがOB代表レースに向けて岸けり。午後からは雨が上がったが、逆風が強まり、タフなレースになりそうな雰囲気。まあ、練習量では絶対に負けない自信あ…

前回も日帰りしたが、今回も日帰り遠征。朝5時過ぎに平塚の自宅を出て、小田原で新幹線に乗り換え、京都へ。 8時半過ぎには瀬田川河畔の京大艇庫へ到着。現役選手に積み込んでもらったLBRCクルーの艇（La Virtu号）とオールや荷物が全て無事届いている事を確…

今日は瀬田川で開催された東大・京大対校戦のOBレースに出漕した。 この対校戦は戸田と瀬田川せ交互に開催されている。おやじはH16、H18、H20、そして今年のH22と4回目のOB代表レース出漕。これまで瀬田川で行われたOB代表レースは、現役と同じ2マイル（3200…

天候：雨天→曇り、気温24℃程度、北北西の風3ｍ程度。水温は25度程度か？ 1500mｺｰｽ*6周、（織り返し11回、給水3回） 巡航距離：18000m−ロス20m*11 = 17780m 総ｽﾄﾛｰｸ数：1953本、ﾈｯﾄ本数=1953−折返し4本*11=1909本 DPS：17780m／1909本＝9.31m/本 ｸﾞﾛｽﾀｲﾑ：1時…

先週末、腰を痛めたが、大分回復してきた。まだ少し違和感があるが、日常生活では殆ど支障が無くなってきた。元々、筋肉・骨格共に丈夫なので、少しでも体調が悪いと非常に気になる。もう通常負荷の乗艇練習なら問題ないだろうと考え、今日は予定通り、１Ｘ…

ＣＡＬ値変動要因： インペラー固有特性（インペラーのピッチ、インペラー軸摩擦ロス） インペラー取り付け位置（舳先から遠いほど、境界層が厚くなるのでＣＡＬ値が大きめとなる） 船型特性 水質（清水と海水では粘性係数が違うなど） その他 従い、同じ艇…

上記の通り、水温が変わるとＣＡＬ値を補正する必要があるので、1000ｍ程度の直線コースで、正確なマイルストーンを立て、これで頻繁にＣＡＬ値をチェックする必要があります。 戸田コースでも風が吹くと水面に流れが生じる位なので、必ず往復でＣＡＬ値を補…

私の１Ｘ艇では、水温10度以下の冬場は0.97程度、夏場は0.92程度です。例えば、夏場が水温30度、冬場が5度とすると、その温度差は25度。私の試算では、水温が5度変わると、艇速が1％変わるので、これと略合致しています。 ＣＡＬ値が水温変化に応じて変化す…

今T北大にスピードコーチの使い方を教えているところです。小生がスカルで使った経験はありますが、補正値の決め方など充分満足できる状態にないので、貴兄の経験もコックスに読ませたいと思いました。 もう一つ、以前貴兄が水温で補正値が変わると言うのを…

今日、T大の大先輩：H内さんよりスピードコーチの使い方について、質問を頂いた。ボートの事については博士級のH内さんから質問を頂くとは実に栄誉なことだ。以下メール交換の内容を本日のログとしてボート関係者の皆さんに紹介する。

尚、先週末微調整したストレッチャー（ＳＲＤ）の設定（PTH:6mm短縮、Heel Depth:4mmUp)だが、腰痛もあり、良く感触を確かめることが出来なかった。強いて言えば次の3点。 PTHを6ｍｍ程手前にしたので、フィニッシュでのハンドルと体のクリアランスが少し大…

今週末は京大戦で瀬田川に遠征し、余り距離を漕げないので、ウィークデーに2回夜間乗艇を行なう事にした。今日はその1回目。先週末に腰を痛めたので、メニューはテクニカルドリルを兼ねた18kmのＬＳＤ漕を行なう事とし、漕ぎ出した。 今日はゲートが開いてお…

両舷Finichワーク取り組みのポイントとして以下箇条書きする。 最初はバタバタで何をやっているか分からない状態でも、やり続けることにより、出来るようになる。（コーチが勝手に諦めない！） 従来の分漕でやっているような、10本やってお仕舞いのような短…

Ｔ大でも昨年から新人トレーニングに最初からスカル種目（４Ｘ＋）を取り入れている。その成果は今年のＴ大ジュニアの漕ぎを見れば分かる。この代は、決して体格的に素質に恵まれた選手達ではないが、総じてブレード一枚フィニッシュまで長く平らに押し切る…

前段が長くなったが、スイープ漕手として正しく効率良く漕ぐには、エイト乗艇だけでなく、スカル種目を漕ぎ、上体をキールセンターをキープしてバランスを崩さない漕ぎの基本を身に着けることが必要だと思う。 また、フィニッシュを正しく押し切るには最後の…

昨日のログにも書いたが、ローイングの基本技術の中で、やはり、Finishを正しく押し切るという事が肝要だと実感している。 Ｔ大は昔から、脚で強く！キャッチ強く！とは言うが、フィニッシュを確り押し切れということは、二の次で、指導上の優先度が低かった…

今朝は早めに戸田についたので、愛艇Goten号のSRDのリギング微調整を実施。Heel Depthを少し(4mm程度）上げ、Pin to Heelを5mm程度手前にした。エイト乗艇前にリギング確認のため、ポンドを1周。リギング変更は僅かであり、特に違和感無し。来週、平日夜間乗…

11日（金）の夕刻に１Xでレースﾍﾟｰｽの短漕を行った。なかなか良い艇速が出たのだが、昨日はやや腰に疲労が溜まり、腰がジワジワ痛む感あり。 今日は前述の通り、午前にエイト乗艇して確り漕いだが、岸に着けて揚がる時に、腰にグッと疲労が溜まって少々痛み…