漕ぎ始めはSR30程度の高いレートで突っ込んだ。250m程漕いだところでSR27程度に落ち着く。結構高めのレートだ。この位のレートだと中々前に大きく伸びることは出来ず、ややレンジが短くなった様な漕ぎになった。リズム重視でポンポンと小気味良く漕いでいる…

12月は毎週水曜日がゲート開放日になっている。ゲートが開いていた方が折り返しの頻度が少なく、長く漕げるので、今月の平日夜間乗艇は火曜日に実施することにした。今日はその初日。 戸田に到着すると、かなり気温が下がっており寒かった。12月に入ったので…

写真に写っているクルーのラダーワークを見ると、荒川で乗艇頻度の差が一目瞭然。やはり毎週土日に荒川で漕ぎまくっている東大のM4+のラダーワークが上手い様だ。カーブでの航跡を見ても右側航行を遵守しながら最短のコース取りをしているのが分かる。 以上

写真を見たが、何れも惚れ惚れする様な素晴らしい写真ばかりだ。出漕した選手自身の記念になるのは勿論のことだが、クルー内の漕ぎの癖やユニフォーミティーのチェックなど技術面のチェックにも使えそうだ。 また、センター赤ブイを越えて逆コースに入るコー…

昨日行われたのHead of the ARAのレース結果とレース中の写真集がHoA公式ホームページに掲載された。レース結果と写真集サイトのURLは以下の通り。 http://partezrowing.com/ARA/modules/news/article.php?storyid=6

さて、レースに出漕するクルーが岸蹴りした後、レースが始まるまでの30分程度の間、J2さんが持ち込んでくれたスライディングリガー式のシングルスカル試乗会を実施した。（下の写真） 皆さん、スライディングリガー艇を初体験という事で楽しめた模様。中には…

朝の大会関係者会議で、レースコースのセンター赤ブイを超えて逆コースに入ったクルーについては、1回につき、30秒のペナルティーを加算することを説明した。これは、荒川での航行ルールを広く知ってもらう事が本大会開催の主旨の一つでもあり、普段の荒川乗…

本日は#2回Head of the ARAの開催日。日頃の行いが良いのか、絶好の天気。レースを実施した昼過ぎは風も穏やかで15℃を越えていたと思われる。今年は43クルー、選手数143名のエントリーがあった。運営の方は、朝8時の大会関係者会議に始まり、ｺｰｽのブイ張り等…

但し、下記はシングルスカル（V=4.00m/s, L=8.00m, 排水量=90.10kg, 浸水面積S=1.98m2）を対象とした数値： 温度(℃) ** S.G. ** ρ ** ν*10^4 ** ﾚｲﾉﾙｽﾞ数 ** 抵抗係数 ** 抵抗比率 ** 抵抗値 ** 出力 ** 速度 ** 速度比率 (℃) ** (t/m3) ** (kg/m3/g) ** (m2…

船が一定の速度（Ｖ）で走る為に必要な有効出力をＥＨＰとした場合、EHPは次の式で表される。 EHP = RV/75 (PS) 船の抵抗（Ｒ）は次の式で表せる。 Ｒ= C* 1/2ρS V^2 (ρ：密度、S:浸水面積） 抵抗係数Cは次の式で表せる。 C = (Cf + ΔCf) + Cr 但し、Cf:摩擦…

本書は2012-11-14ログに改訂版を掲載。以下は計算データにミスあり、全て抹消する。 10月に艇速を計測できる小道具（SpeedCoach）を購入し、シングルススカルに装着して乗艇練習している。11月下旬から水温が下がってきたが、抵抗増加がSpeedCoachの距離表示…

天候：曇り、気温10℃程度 略無風。 1500mｺｰｽ＊6周 （途中の水分補給無し） タイム：85分14秒（折り返しロス20秒/回として、ネット81分34秒)コンディションが良かったので18km漕のベストタイムが出た。 平均艇速：2'15"9/500m 総本数：1920本（折り返しロス3…

さて、先週の早朝乗艇でCal値を0.94から0.96に変更した訳であるが、今日の夜間乗艇で漕いだところ、18km漕の距離表示が18427mと大きめに出た。1回の折り返しで10mのロスがあるとすると、本来の距離は18110mとなるべきところ。取りあえず、Cal値は0.945に修正…

前回の18km漕は平均SR25.6と高めのレートで漕いだが、今日はDPS重視でSR21〜22のやや低めのレートで入った。1本1本で加速することを狙い、フィニッシュの押し切りで確り突き放すことをトライ。最初の2周は概ね狙った通り、確りフィニッシュを押し切れたと思…

先週は日ボの公認コーチ講習会に参加したため、夜間乗艇18km漕は２週間ぶり。今日は気温１０℃と低めだが、殆ど無風で寒さは感じなかった。先週の早朝乗艇でSpeedCoachのCal値を0.960に設定したが、夜間乗艇でこのCal値で漕ぐの初めて。今日はゲートが閉まっ…

講習会のテスト終了後、T大艇庫で行き、LBRCエイトで荒川に出艇した。今日は風も無く穏やかな陽気だった。荒川の水面も略フラットな絶好のコンディション。おやじは主催者なので出漕しないが、LBRCエイトはHoAに出漕するのでﾚｰｽｺｰｽ6kmをSR28でトレースした。…

戸田に宿泊する機会は滅多に無いし、座学ばかりでは飽きてしまうので、この合宿研修中に3回乗艇した。最近、寒くなってきたので戸田ｺｰｽの水温が下がった影響か、SpeedCoachの距離表示が合わなくなった。この機会に再調整した。一般論として水温が下がると水…

おやじ自信は長年コーチングを経験してきた事もあり、コーチング手法そのものや、ボート構造等については特に目新しい情報は無かった。一方で、セクハラ問題、フィットネス（最近の選手はあまり得意でない？）、ドーピング、女性選手の月経異常、AEDの実技に…

11/21(水)：11時集合。弁当を食べ、11時30分から20時過ぎまで座学。内容：指導者の役割、ボートの構造、バイオメカニクス 11/22(木)：8時〜20時半過ぎまで座学。内容：コーチングⅡ、トレーニング計画、運動生理学、セクハラ対策、Team Japan 11/23(金)：8時…

今週は、水曜日から今日まで４泊５日（三菱艇庫宿泊）、缶詰状態で戸田で公認コーチ講習会を受講した。

レース結果を聞いたところ、パルテ会は2本目に良いタイムを出した模様。2本の総合結果は以下の通りで、4連覇はならなかった。 1位：パルテ会 2位：LBRC 3位：MBC 4位：キラーホエール 今回は優勝できなかったが、11月に入ってからの乗艇練習の漕ぎに比べれば…

2本目も1本目と同じ組合せ。北西の丁度良い順風が吹いており、予選タイムより良いタイムを出し、キラーホエールに勝って何とかパルテ会との差を拡げたいところ。さて、スタート。相手のキラーホエールも必死。こちらも頑張ったがスタートでやや出られる。中…

今年のワセダレガッタは昨年同様、500mを２本漕いで、合計タイムで競う形式。勿論、タイムは年齢ハンディキャップ修正後のネットタイムとする。対戦相手はキラーホエール。昨年の大会や今年の戸田国際マスターズ大会で対戦したことがあるが、中々手強い相手…

今日はワセダレガッタに出漕した。３年前の第１回大会からマスターズエイトに毎年出漕しており、３連覇中。今日も勝って何とか４連覇を達成したいところ。ただ、10月はクルーが揃わず、エイト乗艇が出来ず、練習不足の感が否めない。今日のクルー編成もブッ…

午後からは三菱艇庫で、MBC理事会及びHoA準備会議に参加。HoA準備会議の方は、昨日の締め切りまでに申し込まれたものを集計した。その結果、今年の参加は全部で41クルー、参加人数は合計141名となった。今年はN大の1Xが不参加だった事もあり、クルー数が昨年…

岸を蹴って漕ぎ出すと、北西の風が吹いていて逆風。若干水面が波立っており、寒々としていた。朝だし、身体が温まるまで暫くはユックリとW.Upした。笹目水門辺りで漸く体が温まってきた。 笹目橋を越えたところで、プレジャーボートの係留施設に寄り、係留施…

今日は西高東低の冬型気圧配置となり、今朝はこの秋一番の冷え込みだった。戸田に着くと北西の風が吹いていて結構寒かった。今日は午前：荒川で１X乗艇、午後：MBC理事会とHoA準備会議の一日だった。

ということで50歳代スカラーの乗る艇を調べてみた。写真（無断でコピーしてしまったが。。。御免！）とその艇のメーカー名を纏めた結果は以下の通り。 上図を見て分かる通り、50歳代のスカラーは最新の艇を使っている者が多く見られる。上記で述べた通り、金…

Champion Single ：31クルー Club Single ：53クルー Master single(30+) ：18クルー Senior Master single（40+)：56クルー Grand Master single(50+) ：68クルー Veteran single(60+) ：52クルー Senior Veteran Single(70+)：22クルー ということで、シン…

10月末、米国ボストンのチャールズ川で開催されたHead of the Charles Regattaの写真集を眺めてみた。シングルススカルのレースに着目したところ、マスターズスカラーが最新の１Ｘ艇に乗っている者が多い事に気がついた。１Ｘのレースは幾つもの部門があり各…