昨年に引き続き、今年もNTT東日本との合同乗艇練習を行った。東大OBでもあるNTT H監督との連携により実現したもの。 当初、午後に予定していたが、昨日時点の天気予報で午後から強めの風が吹くとの情報あり、半日繰り上げて午前に実施。 今日の午前は殆ど風…

NTTとの合同乗艇が8:15集合でスタートするので、付きフォア及びスカル組の早朝乗艇は30分繰り上げ、5:30岸蹴りとした。 付きフォアは、部内で1クルーしかおらず、練習相手が欲しいので、S蹊大学にお願いして並漕練習とした。 メニューは、レート20での6000m…

まだまだ、漕ぎが安定しないが、昨日よりは大分、艇が進む様になった。 バウサイドのフィニッシュ押し切りが弱い、或いはレンジが短いため、ミドルからフィニッシュに掛けてバウサイド側に傾く傾向有り。 当面の目標は、久保杯前に出した2'05"/500mの艇速を…

フィニッシュでのハイエルボーによるクリーンなハンドルタップダウン＝ブレードリリースが出来る様になっていた。 この結果、漕ぎが安定し、艇速が昨日より改善した。 今後は、フィニッシュ押し切り時にブレード一枚もっと強しきって、フィニッシュに向けた…

昨日からSkinny Softオールを導入。昨日は昨年度M垣が使っていたオール・インボードの長さのままで漕いだ為、体の小さいN田が漕ぐとオールの振り角が十分取れなかった。 昨日のMTGで、体格にマッチしたオールの長さになる様、長さを短縮させた。 この結果、…

前述の通り、3番の漕手入替により、2艇が良く拮抗するようになり、2艇平均の艇速が昨日より改善した。 やはり、東大が強くなるには部内での競争レベルを上げる必要がある。淡青は、S本興が3番に入り、水中を確り押す漕手が入った結果、クルー全体のドライブ…

今朝はポンド脇の芝生が薄ら白くなる感じで微かに霙が降っていた。 気温は1℃。湿度が高く、風が殆ど無いのでそれほど寒くは無かった。 水温は、秋が瀬：9.5℃、大曲：9℃、27km地点：11℃。1月末の最も寒かった時期には、秋が瀬：4℃、笹目下流：9℃という日もあ…

6000m漕 1本目の艇速は、先週水曜日の艇速より1秒〜2秒改善。Good! フィニッシュで肘を高く保ち（High Elbow）フィニッシュ押し切り＆タップダウンする取り組みが効いている。 尚、６ｋｍの2本目のラスト500ｍは１００ｍ毎に2枚上げを入れるメニューだったが…

今朝は昨日の漕ぎに比べて大分安定性が改善していた。 平均艇速は2'08"/500m SR18.7, η71.6% 当面の目標は、SR18で、2'05"/500m。今週末は、成蹊大付きフォアとの並漕練習（6km漕 x 2) 確り艇速伸ばそう。 6km x 2の平均艇速：2'08.4/500m, SR18.7, 2000mSS…

肩痛のリハビリで1月は殆ど漕げなかったが、漸くフルにメニューが出来る様になった。 今日の漕ぎを見るに、キャッチレンジをもっと伸ばしたい。 昨日、気になった、ドライブのハンドルクロスオーバー時の左右の手の位相差は、今日は気にならなかった。改善し…

エイトの並漕は、昨日のポンドでの6000mTTで、天寵と淡青に艇速の差があったので、淡青をインカーブ側に配置して並漕スタート。大曲のインカーブでは前に出ていたが、緑橋通過後に天寵に追い越されて、そのまま徐々に水が空いた。 両艇の差は、キャッチから…

均等エイト2杯は、今朝から荒川での並漕練習開始。 120分乗艇の中で以下の内容を実施。（概ね合計24km)： 大曲までのW.Up 大曲→秋が瀬鉄橋：NF-UT 秋が瀬→大曲400m上流：WF-UT 大曲400m上流→戸田橋：6000m UT (SR18) 戸田橋〜笹目水位塔往復：6000m UT (SR20…

ポンド乗艇は、SpeedCoach CAL補正を行う事も重要な目的の一つ。 エイトの天寵と淡青は久しぶりのポンドでのCAL補正。 岸を蹴ったエイトを自転車で伴走しながらコーチ用SpeedCaochレシーバーで艇速を見ようとしたところ、2艇共に全く艇速が表示されなかった…

１）基本的に早朝乗艇は１２０分。 乗艇距離にして概ね：エイト２４km、フォア２１km、シングル１８km 火曜日のポンド乗艇（Speed Coach CAL補正目的）は上記距離で実施。２）荒川の乗艇： エイトの乗艇は、以下のパターンで120分漕とする。 岸蹴り→大曲: W.…

冬場のフォアトレは先週末で終了し、今週からは均等エイト2杯体制による乗艇トレーニングに移行する。 今朝はその初回乗艇をポンドで実施。 使用するエイト艇は、トレーニングではあるが、レース艇の天寵と淡青を使用する。 オールは2クルー共に冬場から使用…

スカル組はＡＭに、ポンド出艇。 来週から新たなクルーを組んで乗艇する。 ジュニアとI崎は、付きフォアクルーを組むので、今日のAMは早速、凌雲をリギングしていち早く乗艇練習をスタートした。 尚、整調を漕ぐ予定のA木は、AMにＣ２トレーニングを行ったの…

付きフォアと水域を分けて、1Xと2-の小艇はいつもの定点往復水域で1500m x 4の6km漕を２回実施。M1X,W1X 以下、6km漕 x 2の平均艇速： J1X T中: Ave.2'20.0/500m, SR19.6, 2000mSS換算8'37.3, η76.1% J1X M田: Ave.2'21.3/500m, SR20.5, 2000mSS換算8'42.0, …

昨日とは打って変わって今朝は微風の良いコンディション。 昨日より良いタイムが出ると期待された。今日のシートレースは整調ペア。昨日同様に2400mを5本行い、4回シート入れ替えを行い、漕手3名*2のシートレースを行った。 朝5時が下げ止まりで、緩い上げ潮…

午後は、ほぼ無風、良く晴れてポカポカ陽気の中で乗艇できた。＜写真＞ 荒鷲（H部・A石）。このペアはバランス安定性が良く、また、レンジが長く、スムーズな良い漕ぎが出来ている。後は漕力を伸ばせば、良いペアになると思う。 凌雲。 飛雲。明日は汚名挽回…

冬場フォアトレも今週末で終了。来週からは均等エイト2杯による乗艇トレーニングへ移行する。 フォアトレの最後として、フォア3艇によるシートレース形式トレーニングを行った。内容は、大曲〜笹目橋間で、2400m漕(SR20) x 5発。 今日は前半の3本で#2シート…

10時頃から14時頃まで、北西の風が6ｍ程度と吹き荒れ、ポンドは白波が立つほど大荒れになった。 11時53分。 国艇前の護岸に飛沫が飛んでいた。 同上以上

今朝の荒川は流速速めの上げ潮。 上げ潮だと穏やかな北西風でも荒川は波が立つ。 今朝は、北西の風３〜４mと強めの風が吹いていた為、荒川の水面は岸蹴り時からチャプチャプしていた。この状況ではシングルスカルは良い練習が出来ないので、ポンド乗艇。 付…

今日の日中は良く晴れて風も穏やか、絶好の乗艇日和だった。 コーチも乗艇して運動不足解消する必要あり。 合せて、スカル漕ぎの漕法確認も行った。 風・波ともほとんどないGood Condionだったので、気持ちよく漕ぐ事ができた。 フォーカスしたポイントは以…

今朝は荒川で乗艇練習。 今週一杯まで大学の期末試験があり、各クルーとも、1限試験を受ける者がおり、スカル組から代漕を立てた。 特に飛雲クルーは整調ペアのO本・O翔が試験で不在につき、ジュニアのA木・A石が代漕で整調ペアに入った。 急遽の代漕であり…