http://www.youtube.com/watch?v=VSVucMRhYTY

明日のコーチングに備え、今夜も合宿所に前泊。 先週末、届いていたSRDの軽量シューズ(KSR700)を自宅から艇庫まで持参した。 左：KSR600、右：KSR700(今回購入した軽量靴） 左：KSR600（GFRP＋ｺﾞﾑ底、右：KSR700(CFRPｿｰﾙの軽量靴） 靴装着前のSRDストレッチ…

今年度、対校チームの目標は東商戦勝利、そしてインカレ・全日本エイト優勝です。 これを実現するための具体的な数値目標として、以下の2点に取組んでいます。１）対校選手全員が、エルゴ2000mの75kg換算記録で、自己ベストを10秒以上改善する。（ジュニアは…

12月14日（日）の午前、戸田コースを借り切って久保杯記念6kmタイムトライアルレースを行う。 毎年行っている東大の学内レースで、今年も諏訪青陵高校と浜松北高校クルーを招待している。大会のパンフレットに掲載するヘッドコーチの挨拶文を作ったので、こ…

おやじのGoten号にSRDを装着したのが2010年5月。二年半ほどで靴の踵の内側が破れてきたので2012年11月にシューズのみ交換した。約二年使った現在、やはり踵の内側が破れて来た。 靴自体は確りしてへたってはいないのだが、フィニシュ押し切り時やフォワード…

今日は部員や若手OB総出で、東大の学内レガッタを運営。 良く晴れて良い天気なのだが、生憎、気温が低かった。 でも部員のエスコートするボートを楽しんで頂いた模様。 総長杯の様子。（艇庫前） ナックルフォアによるレース風景。（のんびりした雰囲気）

＜凌雲＞ http://www.youtube.com/watch?v=YIqQUB2VXUs ＜柏葉＞ http://www.youtube.com/watch?v=3PNNampeBh0 ＜SEI1＞ http://www.youtube.com/watch?v=cgO2DHflIYQ

今朝は天気予報通り、よく晴れて、出艇前のポンドには満月が煌々と浮かんでいた。 5時過ぎの気温は2〜3度と言ったところか？ 予定通り5時半頃に岸を蹴った。12月中旬のこの時期は、日が昇るのは6時半過ぎ。荒川は河川敷の中には照明は無いが、戸田橋や笹目橋…

今日は、東大の総長杯レガッタという名の学内レース開催日。このため、早朝乗艇は毎週末の24kmではなく、平日早朝と同じ秋ヶ瀬高圧線往復の20kmとした。

明日のコーチングに備え、今夜も合宿所に前泊。 今日は今週二回目のスカル夜間乗艇。 火曜日の夜も気温が低かったが、今夜は西の風が3m程度吹いて体感気温は火曜日より随分寒かった。気温は6度から7度。 このくらいの気温だと乗艇中に足先が冷えて15km漕ぐ間…

日曜EMや、火曜日EMに、エンジン起動に異常があったと報告あったが、今朝は一発で起動できた。 また、秋が瀬往復の運転中も全く問題なく、絶好調だった。 この二日間のエンジン不調報告（S藤とS野）は、当人達の運転要領のミスによるものと思われる。以下、…

昨日から対校フォアトレは＃３期へ入り、クルー編成も見直した。 新クルーでの乗艇は、今日が二日目。SEI1は、バウ以外は全て上級生のクルーとなった。 SEI1の岸けりが出遅れたため、往路のW.UpとNF-UTは、殆どSEI1のコーチングとなった。 今朝は下げ潮の時…

http://www.youtube.com/watch?v=v3B-EzzyZ5Y

今朝は南南西の風１〜２ｍ程度。 良く晴れて放射冷却あり、秋が瀬の水上気温は4.5度だった。 水温は、戸田橋13℃、大曲＆秋が瀬12℃）以下、今日の動画とFB:

明日のコーチングに備え、今夜も合宿所に前泊。 今夜は天気予報通り、気温が10℃を切って7〜8℃だった。 乗艇のウェアも冬場用の温かいアンダーアーマーと乗艇用ベストを着て出艇した。 風はほとんど無かったが、やはり気温が10 ℃を切ると寒い感じがした。 そ…

11月29日の早朝乗艇出艇前、本艇庫前で以下のような事が見られた。ボート部の躾上、あってはならない事。 上級生漕手やコックスは、日頃から1年生の素行によく目を光らせて、このような間違った行動を見たら、直ちに正すように注意すること。 （１）オールを…

荒川へ出艇する際に荒川土手下の横断歩道を渡ります。エイト艇は非常に長いので渡る際に、以下の要領で正しく渡る必要があります。 本件、昨年度のスタッフ会議で私の方から指摘し、その後、部員の全体MTGでも徹底された筈ですが、11月30日のエイト合同練習…

11月30日の堀切往復遠漕メニューにて、コーチの乗るモーターボートが常磐線鉄橋下流で東京サイド、岸から20m程度の場所で浅瀬に乗り上げました。幸いモーターボートやエンジンに故障はありませんでしたが、非常に危険である事を改めて認識しました。 詳細は…

HoA時のSpeedCoach艇速分析を見て： 外環自動車道（緑橋）から、岸蹴り場ゴールまでの約5.2km（今回は下げ潮だったので水上移動距離5km程度）に対して、対校フォアは約5kmの表示。これに対してジュニア４＋艇のSpeedCoach表示は4.8km程度でした。恐らくCAL補…

先週末、土日に気付いた点に関して、幾つか、選手・部員への指摘した。 以下、備忘録としてブログに掲載する。

今回も戸田橋より下流水域で堀切水門往復の遠漕メニューを実施したが、常磐線鉄橋を下ったインカーブ側の岸から20m位のところが浅瀬になっていて、コーチ4名の乗船するモーターボートのプロペラが川底の泥に捕まってエンジンが停止した。幸いエンジンやプロ…

今日は月1回の対校・ジュニア合同のエイト乗艇練習。 昨日の鍋パーティーで懇親を深めた２，３，４年生、それと代漕のOB2名がエイト3艇に分かれて堀切水門までの往復31kmをSR20の低レートUT主体で漕いだ。 狙いは、ジュニア選手への漕技伝承と部内のチームワ…

17時より月例のコーチ会議を実施。コーチ会議ではこの1か月の活動報告と予算審議などを行った。 続いで18時過ぎより30分ほど幹部会を実施。 その後、W田さんとマネージャーで準備したミルフィーユ鍋で懇親会を行った。 下の写真がミルフィーユ鍋。（マネージ…

明日は早朝に、対校とジュニアで合同で、堀切水門までの往復（32km程度）で、低レートUTの遠漕メニューを行う。 HoAレース後に、その準備のエイト整備を行った。 女子4X+のこころは、暫く使わないのでリガーを外していた。

今回も、東大のビッグモーターを使ってHoAコースのブイ設置を行った。 HoA用の大型ブイ（洗濯用ネットにペットボトルを詰め込んだもの）を積み込んで9時40分に岸けり。 ブイ打ちを準備する二人。 ブイ打ちは、おやじが運転しブイ打ちポイントへ移動し、そこ…

早朝はいつもと同じスケジュールで荒川へ出艇。 対校フォア3艇の内、SEIG(鉄門よりレース艇借用）は、バウが月曜の夜に盲腸を発症したため、急遽、OBに代漕をお願いした。 その代漕の乗るSEIGと烈丈夫、木鶏の3艇で荒川へ。 今日はレースがあるので、いつも…

今日はHead of the ARAが開催された。今日の一日を写真で綴る。

明日はHead of the ARA。 手作り大会で、LBRCの松尾SBMに大変ご苦労頂いている。 今日はその前日準備あり、夕刻から三菱艇庫で作業が入った。 そうすると夜間乗艇が出来なくなるので、午後休暇を取って、今日は日中のポンドで乗艇した。 15:30頃に岸を蹴った…

ジュニアが行っているSpeedCoachのCAL値補正で、学生コーチが真逆の勘違いしている等の混乱があった。 学生コーチやジュニアコックスには既に連絡済だが部内に周知徹底する意味でCAL補正の基本的な知識を以下のとおり記す。１．ポンドでのコース沿いに吹く風…