4月に入ると、新人勧誘でジュニアのロードが高くなり、また、大学も始まりトレーニングや新勧の疲労を回復するための休息が十分に取れなくなって、一端、艇速が鈍った。これを挽回するため、限られた乗艇練習の中で艇速を上げる為に短漕インターバルなど艇速重視での取り組み主体に切り替え、3月の好調時の艇速まで戻すことが出来た。しかし、短漕の艇速を2000ｍという距離で維持するには至らず、東商戦では１Ｑの序盤で半艇身リードしたものの、中盤のコンスタントで刺されて勝つ事ができなかった。やはり、レースシーズンに入ってもオーバーディスタンスなどの長めの距離で高速巡航するトレーニングは欠かせないというのが東商戦で得た教訓である。
