今日は本番レース前、最後の夜間乗艇。仕上げに2000mTTを行った。
天気予報では18時以降は東の風2m。戸田コースに着くと天気予報通りユッタリとした東の風が吹いていた。折角のTTであり順風で実施することとし、2100m地点からスタート方向に向けてトライアルすることにした。W.Upは長めの6kmを漕いだ。先ず往路で2100m地点から100m地点までの2000mをSpeedCoachで距離計測。1980mと表示された。やはり風で表層の水が少し流れている模様。復路も同様に100m地点から2100m地点までSpeedCoachで距離計測。復路も2000mを少し割り込んでいた。何れにせよ今日のTTはスタート地点方向に向けて実施するので、往路でSpeedCoachの距離表示が2000mピッタリになる様にCAL値を調整することにした。W.Upでは2'30"/500m程度のユッタリしたペースで漕いだので2000mに要した時間が10分弱。TTでは8分弱なので20mの距離不足は0.8掛けして16mとなる。以下本日のTT時のCAL値調整：
調整前：0.922 * (2000m/(2000-16m)) ≒ 0.930 を艇上で暗算し、SpeedcoachのCAL値を設定し直した。
さて、スタート。静止スタートからのハイピッチは順風に乗り軽いリズムで進んだ。コンスタントへの移行も概ねスムーズ。いつもは400m地点辺りで乳酸が溜まって息苦しさを感じるが今日は良いリズムでコンスタントに入った。２Qに入ってもSR30を無理なくキープ出来た。途中チラリと艇速を見ると2分/500mを切っている模様。頭の中で「おーヨシヨシ、今日は調子よいのでベストタイムを狙おう」と思う。２Qはそのまま順調に移行。３Qに入っても概ね順調。調子が良いのであっという間に４Qに入った。中盤で頑張ったので流石にラストQは前回程艇速が上がらなかったがラスト100mは確り飛ばしてゴールイン。丁度100mのマイルストーン通過と同時にSpeedCoachの距離表示が2000mを通過した。CAL値はピッタリだった。
ゴールして一時してからSpeedCoachで2000mのタイムを確認したところ、7分47秒9だった。順風とは言え、土曜日の7分55秒から更に中年スカラーとしての自己ベスト更新！絶好調！
さて、TT後に7km程LSD漕を実施。この時に2000mコース往復でのSpeedCoachのｷｬﾘﾋﾞｭﾚｰｼｮﾝを実施した。この結果、往復4000mのSpeedCoach距離表示は4020mで、0.5％の誤差があることが分かった。即ち、本日の2000mTTはCAL値0.930で実施したが、流れを補正すると、正しくは0.930 * (1.0 - 0.5%) = 0.925だったことになる。
今日の2000mTT結果の7分47秒9は、陸上のマイルストーンでの計測タイムであり、上記のCAL値補正を使って対水速度で評価すると7'47"9 * 1.005 = 7'50"2となる。まあ、何れにせよここ2週間で3回実施した2000mTTの中ではベストタイム。現在、好調を維持していることに間違いは無い。
