今朝は週1回のＣＡＬ補正ＴＴ． ゲートが開いて2000ｍコースだったので、2000m x 3にて6000mTTを実施。 今朝のポンド水温は28℃。このところの日中の暑さで一気に水温が上がった。

W1Xの一発決勝に東大女子スカラー2名が出漕。 ゴール手前まで、共立女子大スカラーが１，２位、東大スカラーは3位、4位と推移したが、 ゴール数十メートル手前で1位を行く共立女子大スカラーが転覆。 この結果、1位：共立女子スカラー、2位：K林、3位：E澤と…

エイト二杯は笹目橋〜大曲間で並べたが、小艇組は笹目橋より下流で2000m x 4を実施。 以下、小艇組の動画：M4+ https://www.youtube.com/watch?v=ulV0Kju4Eh4&edit=vdM2- https://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=7busFgLgO_UM1X S口 https://www.youtube.c…

昨日時点では、天寵の方がやや優勢だったが、シートレースで2名入れ替えた結果、2艇はほぼ横並びとなった。 一夜明けた今朝の並べ。1本目は3.5Ｌ程度の大きな差を付けて無限が勝った。昨日時点では、8名の動きがバラバラでスムーズさが足りなかったが、今朝…

今朝は朝から快晴。未だ梅雨ではあるが、体感的には梅雨明けして夏入りした感じがする。 荒川の水温は27℃。昨日から練習をスタートした均等エイト2杯で2400m x 4を行った。（SR30/31/32/33, Rest8分）

午後は16時半頃に岸けり。 午前中に降っていた雨は止んで、乗艇練習にはちょうど良い気候となった。エイトのメニューは1000m x 10 (SR18,20,22....34, free)、レストは3分。 フォア以下の小艇組も同様のメニューなので、実施水域を分けた。 即ち、エイトは旧…

クルーを編成したてなので、今朝は荒川で120分のUT&技練乗艇を実施。 生憎、小雨が降っていたが、水温は27.5℃と高めだった。＜写真＞ 7時14分。天寵。＜動画＞ 8+：無限(T畑cox) 無限は設計体重が軽めなので、艇が沈みやすく、水面からクラッチまでの高さが…

この時期、日の出は4時半頃。 5時25分に岸を蹴った時には、既に太陽が戸田橋の上に上がり、強い日差しがモーターの上に差し込んできた。 今朝も対校チームと女子2名は荒川で低レートＵＴのトレーニング。 土曜日からはジュニアが合流してインカレに向けた前…

今日は週1回の平日乗艇。 昨日、Skinnyオールが届いたので、自分が使用中のCroker小径シャフトオール（S39シャフト＋Arrowブレード）との漕ぎ味の違いを比べてみた。（出艇前にインボード長を自分のオールと同じになる様にリギング調整。使用後は元に戻した…

以前は、フィニッシュでブレードがWash outして、フィニッシュで艇を加速出来なかった。 しかし、今日はフィニッシュでのブレード一枚押し切り感が少し改善し、艇の運びが少し良くなっていた。 押し切ったら、クリーンにブレードリリースし、ハイフェザーし…

有効レンジが短く、1本1本での加速が十分出来ていない。 キャッチでは、先ずレッグドライブして体を飛ばし、フィニッシュハーフで確りダイナミックにボディースイングさせたいが、 現状は、キャッチ直後に骨盤が”コロン！”と後傾してしまい、ダイナミックな…

このところ、体調不良が続き、トレーニングがままならなかったが、漸く出来る様になってきた。 先ずは大きく漕いで1本1本確り加速しよう。 ＜動画＞ https://www.youtube.com/watch?v=iXIqzDZcxh0&edit=vd

デルタ造船に注文していたSkinny Softシャフトオールが、昨日、届いたので、早速、今朝から使用開始。 今朝、見た感じでは、フィニシュでシャフトの撓り戻りを上手く使って、艇をスムーズに加速出来ていた。 今後、改善したいのは、クロスオーバー時に右手の…

二人とも、絶対レンジが短い為、なかなか、フィニッシュで艇を確り加速する漕ぎに至らない。 特にバウのS水は、キャッチで上体を開いてしまうので、フィニッシュハーフでボディーが既に開いてしまっていて力強くバックスイング出来ない傾向あり。キャッチハ…

コックスが漕手のブレードワークを見る事が出来る様に、冬場に使っていたスターンコックス艇の凌雲を使って、UT漕に取組んでいる。 エイト同様、キャッチハーフで作ったオールのベンドをフィニッシュハーフまでキープし、最後にシャフトの撓りが戻るまでブレ…

W.Up中の1周目は、フィニッシュでブレードが浮いて、今一、フィニッシュで艇を加速出来ていなかったが、”フィニッシュ、ハンドル胸まで”、”シャフトの撓りが戻るまで、ブレード一枚キープ”とシツコク指摘したところ、2周目以降、フィニッシュ突き放しの加速…

京大戦遠征より帰着。 今朝は久々に荒川での乗艇コーチングを実施。(26.5km地点〜28km地点間の定点往復にて実施） 対校チームは、先週から1週間ほど、冬場のUTトレーニングに立ち返って、SR18から20の低レートUTに取り組み、 有効レンジの拡大、水中出力のMa…

東大エイトの岸けり。 表彰式後、負けて落胆気味のジュニアエイトと記念写真。負けたが良く善戦した！レース展開： 東大は序盤、よく飛ばし、不利な唐橋手前のアウトカーブ通過後も、京大と並んだまま、相手に隙を与えなかった。 レース中盤、東大がインとな…

付きペア、レース中盤。艇差は2艇身。 表彰式後、優勝したクルーと記念写真。レース展開は、京大前までの序盤にリードした東大ペアが5秒差で勝利した。 古今東西、付きペアで、3200mレースするのは稀で、過酷なレースだと思う。 東大ペア、よく頑張った。対…

東大クルーはユニフォームを着て全員出席。 何故か京大クルーは人数が少ない。 京大の対校エイト、ペア共にユニフォーム姿ではなく、また、全員が出席していなかった。統制が取れていない。。。

静止スタート練習。トップスピードで京滋バイパスを抜ける。 この朝、瞬間最高艇速で1'16"/500mを出した。 2マイルレースのゴールライン。

京大戦対校エイト、東商戦後の2か月間、4連覇を達成すべく、出来る事は全てやった上で臨んだ。 ジュニアエイトは序盤から果敢に攻め、勝ちをもぎ取りに行ったが、ラストのカーブで並ばれ、最後のスパート合戦で僅かに差されて負けとなった。 今大会に向けて…

今朝から学生コーチ2名が合流。 モーターボートは2名乗船とし、学生コーチ1名は自転車伴走＆京大Jrエイト（及び２＋）のビデオ撮影を担当させた。 明日の京大戦当日のスケジュールを勘案し、今日の一回目の乗艇は早朝乗艇とした。 朝5時にホテルロビーに集合…

今日の瀬田川放水量は80t/sと昨日より半減。瀬田川の流れも更に穏やかとなった。 今日は昼以降、南の強めの風が吹いていて、瀬田川の水面はチャプチャプと波が立っていた。

午後は、一昨年同様に、桑野造船の堅田工場を見学させて頂いた。 今回は、石山駅からＪＲで湖西線の堅田駅まで行き、そこからタクシーに分乗して桑野造船の向上へ。 1時間程度の短時間ではあったが、桑野造船の造艇行程１通りを見せて頂いた。 学生にとって…

戸田では、ペアの二名は＃２エイト：淡青のクルーに組み込んでいたため、付きペアでの乗艇は、週2回〜3回の平日午後乗艇に限られていた。 しかし、今週はレース週なので、付きペア1本で練習している。 これまでバランスが取れずに四苦八苦していたが、ここに…

W.Upは本番と同じ形式で実施。即ち、発艇時刻の50分前に岸を蹴り、一端、上流のスタート地点まで1km上がり、折り返してゴール地点まで3km下り、折り返してスタート地点まで3km漕ぎあがる。合計7kmのW.Up。これは、一昨年もこのW.Upとしていた。 今回は90%負…

今日の瀬田川洗堰の放水量は150m3/s。水温は24℃（水上で実測） 一昨年、金曜のＡＭに2マイルコースのトレースを行ったので、今回も金曜ＡＭに2マイルコースのＴＴを行った。 平日、昼前の時間帯であり、瀬田川で漕いでいるクルーは、遠征中の東大クルーとR谷…