http://d.hatena.ne.jp/oyajisculler/20040805

http://d.hatena.ne.jp/oyajisculler/20041022

先週、mimoのページなるHPhttp://rowing.jp/mimo/index.shtmlの掲示板にボートに関するおやじの見解を書き込んでから、急にアクセス件数が増加し、今日、アクセス件数が３万件を突破した。 おやじのログを見る方、昨年５月の初回ログ以降、全てのログを１件…

何時もの通り、２Xで1500mコースを4往復した。風が強めであったこともあり、1周目はバランスが不安定で、現在取り組んでいるFWDで溜めて跳ね返る感じが今ひとつ出なかった。3周目辺りで漸くバランスも安定し、溜めて跳ね返る感じが出て、艇もスムーズに動き…

本日は毎週水曜日の夜間乗艇練習（２X)を実施した。 今日は、東の風がやや強く（3m程度）行きは順風、帰りは逆風であった。 昨日辺りから日中の気温が１６℃以上になったこともあり、おやじの天敵、花粉が大量に降ってきた。おやじ大不調のこの２日間。２Xの…

昭和５７年度東大対校エイトが狙っていたものは、全日本選手権エイトで４連覇を達成するために、如何なるコンディションでのレースでも、クルーが持っている力を出し切り、レースに勝つこと。この為に取組んだのは、如何なる状況でも力を安定して出す為の漕…

1982年（昭和57年）に東大対校エイトの2月冬期フォアトレーニングから6月軽量級選手権前までの乗艇練習を編集VHSビデオテープをおやじが編集し、DVD化した。 （実は、もう1本、エイト決勝レース（全て東大エイトが優勝）及び8月の全日本選手権前の避暑合宿の…

全般的には、乗艇を重ねる毎に改善していると思う。一方、漕ぎが改善すればするほど、自分が学生の頃に漕いでいたエイトのイメージが蘇ってきて、これと現状を比べてしまい、まだまだダメだという感じになる。これは飽くなき探究心という面で良いことだと思…

W.UPはレース本番と同じ内容とした。LP:500m, パドル10本*2〜3セット、静止スタート：5本-10本まで。 その後、パドル20本*8セットのインターバルを実施。最初の１、２セットは、前半10本迄はキャッチでの跳ね返りが効いてリズム良くスムーズに艇が進むが、後…

何時もの通り、エルゴでW.UPを兼ねてForceカーブチェック。相棒Sさんのキャッチ直後の立ち上がり、良くなってきたがもう少しと言ったところ。これはレースまでに何とか改善したい。ミドル以降のForceカーブの凹曲線については、Sさんの腕引き（といっても背…

前回の夜間出艇で、①整調S-sideのオールが潜り気味であったこと、②ストレッチャーのHeel Depthが深すぎてやや漕ぎ難かったので、これを修正した。リギングをチェックしてみると、リガーハイトが１５mm位低くなっている。どうやら水曜日からこ週末の間に誰か…

本日は週末の２X乗艇練習を行った。ゲートが空いていたので2000Mコース３周分の練習をした。

今日はゲートが空いていて2000ｍコースとなっていたので、ライトパドルで3周（１２ｋｍ）した。暗くてレートは見えなかったが、入りと終わりの時刻でチェックしたところ、１２ｋｍをターンのロスタイム込みで56分程度で回った模様。今回の気付き事項： 今回…

この２Ｘクルーでは、出艇前にW.UPを兼ねてエルゴでForceカーブのチェックをしている。先週2回の乗艇前にForceカーブをチェックして、おやじの相棒Ｓ氏のForceカーブの不具合点である①キャッチ後の立ち上がりの遅れ、②ミドル以降後半の腕引き連動不足による…

本日は、MHIの2Xクルーで夜間乗艇した。昨日来、強い風が吹いていた様だが、今日は風も穏やかで絶好のコンディションの中、良い乗艇練習が出来た。