昼食後はホテルから自転車で大川沿いを走り、淀川へ。
神戸大学の新艇庫：
この日、先ず訪問したのは、神戸大学の新艇庫。
2年程前に淀川河川敷近くの区画整理があり、艇庫敷地の区画整理により、艇庫を建て替えたとのこと。
間口は艇庫１棟分で、長さがエイト2杯分の非常に細長い艇庫。
2階、3階は食堂や合宿部屋になっている。
艇庫脇に新人乗艇用の古いエイトが2艇、縦列で置かれていた。
神戸大学は大艇主義ということで、艇庫内にエイト5艇、屋外にエイト2艇と合計7艇のエイトを所有していた。
尚、今年届いたばかりのEmpacher製エイト艇（アルミウィングリガー艇）が保管されていた。
アームとリガーの位置関係の問題で、Bowはリガーを外してアーム置きされていた。この辺りがウィングリガー艇の泣き所だ。
神戸大学艇庫見学の後、淀川に沿って少し上流に向かい、対岸の大阪工業大学の艇庫を訪問した。
艇庫の内部
大阪工業大学艇庫訪問：
神戸大学艇庫から橋を渡り、大阪工業大学（大工大）の艇庫へ移動。
淀川：川幅は広く、戸田付近の荒川より川幅が広い様に見えた。
淀川は下流に水門で仕切られた堰があるので、1日の潮位の変動は30cm程度と少いということだった。
17時過ぎからは大阪工業大学でのリギング講習会。
リギング調整の対象は、今年購入したばかりのEmpacher製エイト艇。
リギング作業の基本に関して、実地で解説した。
真新しいエイト艇：重吹。ガラス窓に当たった夕日が船体に反射して色味が少々おかしい。
シート高を計測するポイントを解説。
シート高を計測
デッキにテープを貼り、Pin to Heelメジャーをマーキング。
艇のリギングの後は、オールのブレードピッチの計測・調整作業を実施。
大阪工業大学エイトの使用オールはFAT Smoothieブレード付きのSkinny Shaftオール。
今回のブレードピッチ計測に併せて、大阪工業大学はC2製Pitch Check（オール角度計測用架台）を購入していた。
今年購入したばかりのC2製オールのブレード角度計測を行ったところ、8本全てのオールが捻じれていて（スリーブの捻じれ）、スリーブを切削調整した。
C2のPitch checkを床に置き、ブレードを載せる部分を水平になる様に調整。
オールのブレードピッチ（基本0度）をチェック中。
スリーブを”ノコギリヤスリ”で切削してブレードピッチを矯正。
学生にも切削調整作業をやって頂いた。
この学生は切削が上手かった。
削ったら水準器でチェック。
以上
