午後は雨・風が止み、小樽商大と付きフォア乗艇

北大との交流を終え、隣の小樽商大合宿所へ移動。（北大と小樽商大の艇庫・合宿所は良く並びで仕切りの壁がないので移動が簡単）
一休みした後、小樽商大の新人トレーニングを見た。
　11時54分。小樽商大新人のウェイトトレーニング。手前の赤いシャツの長髪新人（男子）は高校まで陸上短距離をやっていたということで、物凄いマッチョマンだった。（最早、ボート選手としてはウェイトトレーニングは不要）

小樽商大の新人にもエルゴ講習会してほしいとの要請あり、北大向けに実施した内容の講習会を実施。小樽商大の新人及び新人コーチがエルゴのDrag Factorを知らなかったのには驚いた。その場でDF値に関して説明し、次回からDF値基準で負荷を設定する様に伝えた。
小樽商大の新人は人数が少ないが、よく筋肉がついたガッチリした選手が多いのが印象に残った。

その後、13時頃に上級生の付きフォアクルーが集合した。
私が整調を漕いで、一緒に付きフォアを漕ごうということになり、早速リギングを開始。リギングの基本に関して講習会をしながら作業を開始した。
艇だけでなく、オールのリギングをするのでオールを出して貰った。
ここで驚いたのは、上級生の対校クルーが15年以上前の古いオールを使用していたこと。これ以外に新しいオールは無いとのことだった。
Concept2製のUltralightシャフト、Smoothie1ブレード、黒スリーブ、旧式アジャスタブルハンドル付きのオールで今では骨とう品モノだ。
C2オールは1年も使うと捩れが出る問題があり、この古いオールも捩れが酷い事が容易に推察された。
その場でブレードピッチを計測したところ、4本とも酷く捻じれていた。また、オールの全長も374cmと、エイトで漕いでいた時のものをそのまま使っていた。（重すぎる）
この対校クルーは平均身長が172cm程度と小柄なので、オールの全長を370cm、インボードを84cmに調整しなおした。更にブレードピッチが0度となる様にスリーブを大きく削り、何とか修正した。
　14時29分。スリーブをカッター刃を使って切削加工中。
　同上。
　北海道は気温が20℃以下でセーターを着た。