今日は朝から良く晴れた。
いつものように戸田へ行き、荒川で乗艇練習。
雲も殆どなく、カラリとした空気の中、澄んだ荒川の水の上を気持ち良く漕ぐことが出来た。
今日は大潮、下げ潮の時間帯に乗艇。即ち、秋が瀬までの往路は逆流、復路は順流。
幸い、水位が1m AP以上あったので、川底の泥に足を漬けずに岸蹴り・着岸することが出来た。
復路はhead of the ARAのコースをトレースした。
幸い、ウェイクに遭遇せず、スタートからゴールまで通しで漕ぐ事が出来た。
今日は今季初めてのHoAコーストレースなので、概ねB1強度のレート19〜21程度で実施。
この程度のレートだと、息も上がらず、余裕を持って漕ぎに集中できる。
フォーカスしたのは、キャッチハーフでのレッグドライブとフィニッシュハーフでのボディースイングを連携させてフィニッシュに向けて艇を加速すること。
もう一つ留意したのは、ハンドル胸前10cmでの押し切りと、残り10cmのレンジでの腕・上体脱力によるシャフトの撓り戻しによるブレードプレッシャーニュートラル化を行いながら、ハンドルを斜め45度下に軽くタップダウンして、ブレードをクリーン且つ静かにリリースすること。
ブレードリリース時に、ブレードで水を押しながらリリースすると、水を跳ね上げロスが大きいと同時に腕や上体が力むので、リリースでリラックスする事が難しくなる。
ということで、ブレードリリース時には腕・上体をリラックス（脱力）させながらクリーンに離水する方が、リリース時にバランスが安定し、フォワード中にリラックスしてリカバリーすることが出来る。
以下、今日のHoAコーストレース時のGPSデータ：
- 距離：5230m
- Time：23'03"
- Ave.Pace: 2'12"3/500m
- Ave.SR: 20.8
- Ave.DPS: 10.94m
- 風・潮：北北西2mの風、下げ潮
タイムは、潮流や風の影響を受けやすいが、本番では何とか22分を切るタイムを狙いたい。
レートは、中盤のコンスタントレートで、24〜26辺りで確り1本1本押す事を狙いたい。
8時22分、岸蹴り
9時17分、秋が瀬到着
水温21.5度。濁り治まり、透明度戻る。今は一年の中で最も気持ち良く漕げる季節だ。
10時04分、揚艇。岸蹴り場前の雑草が勝ち取られていた。
潮位は下がったが、川底の泥に足を漬けずに済んだ。
同上。
以上
