舵中央の時にラダーヨークが曲がっているという問題があり、左右で舵効きアンバランスだった。（左に良く効き、右は効きにくい）そこで、今日は修理業者のN村さんにお願いして、この問題を改善して頂いた。
ヨークと舵を分解してチェックして見ると、ラダー軸の頭にあるボルト部のキー(ネジ加工部の側面をカットしてある)がストレートになっておらず、10度程度ズレていた。このためヨークが直交せずに曲がっていた。
ラダーとヨーク
対策として、ヨーク側ボルト穴のキー部分をラダー軸側のズレに合わせて10度ほどズラす必要あり。
どうやって調整するのかおやじには方法がわからなかったが、流石プロの職人。ヨークの周りのアルミ板をポンチで叩き、穴のキーの角度をずらすという魔法の様な職人芸で、キー部分を見事に調整していた。これでラダーとヨークは直交した。
ヨーク補修後。舵面とヨークが直交。
後はユーザー側の通常のラダー調整作業として、ラダーグリップ位置の調整及びラダーロープテンションの調整を行って調整作業完了。これで無限号のラダーは全て問題解決。めでたし。
グリップ位置調整後
テンション調整後
