新人が揚艇する16時に岸を蹴った。
メニューは秋ヶ瀬往復のUT。早朝乗艇での課題克服を目的として取り組んだ。南東の風が強めに吹いており、往路は順風、復路は逆風。往路ではフィニッシュに向けてパワフルに加速し続けることを狙った。これまでの漕ぎを一変に払拭する様な変化は見られなかったが、徐々に加速するイメージに近付いている様だ。
話は変わるが、16日、月曜日に台風が関東地方を直撃しそうな予想となっている。荒川には多くのプレジャーボートが係留されているが、台風の増水で船が流されない様に、大曲の上流、インカーブ側の退避水域に既に3艇ほどのモーターが係留されていた。増水に備えて、アンカーロープが緩めに張られており、危うくモーターの船外機でロープを引っ掛けるところだった。
係留中のモーター
ジュニアエイトの方は、秋ヶ瀬で折り返して、復路は逆風。逆風でのローイングは、パワーローと割り切って取り組む事ができる。まあ、そいいう様にクルー自身が判断できる様なクルーになれれば、一人前である。
復路の途中で、つきペアクルーのコーチングへ移行。つきペアを指導しつつ復路のコーチングを終えた。
今日もボート三昧の一日となった。
以上
