岸蹴り場に到着するとカヌー選手が大勢集まっていた。カヌーはボートと異なり、横一線になって乗艇する慣わしとなっている様で、皆が集まるまで土手で屯していることが多い。12月1日のHoA開催時間帯にカヌーとかち合うと混乱しそうなので、予めHoAの開催時間…

今日は１X乗艇練習と全日本新人戦観戦を兼ねて戸田へ。昨夜雨が降ったので空気がしっとりしていて気持ちの良い天気。今日は１X乗艇で荒川へ。

12月23日の東大学内レガッタで、マスターズ１Xチャンピオン2000mレースを行うことを10月3日のログに書いた。この情報を聞きつけて、女子マスターズ30歳以上１Xの歴代チャンピオンの一人である小松RCのN村さんから参戦の打診があり、今回正式に招待することに…

天候：小雨、気温15℃ 北北西2m程度。 2000mｺｰｽ＊4.5周 （給水無しで18km漕破） タイム：86分50秒（折り返しロス20秒/回として、ネット83分50秒)、ベスト更新 平均艇速：2'19"7/500m 総本数：1979本（折り返しロス3本/回として、ネット1952本） DPS: 9.22m 平…

今週は全日本新人戦が開催されるため、ゲートが開いて2000mコースになっている。つい2週間ほど前までは夏の様に暑かったが、10月中旬にもなるとすっかり秋の気配で日も短くなり、気温も下がり始めてきた。今日は小雨で気温は15℃程度と肌寒い天気。レース前と…

ボート以外の陸上競技及び水泳の世界上位記録についてもチェックしてみた。その結果、ボート同様に女子の記録は男子記録の約1.1倍程度になっている事が分かった。 100m走上位10傑平均記録：男子9"83→女子10"73、タイム比1.092倍 マラソン上位10傑平均記録：…

以下の通り、軽量級男女タイム比は概ね1.1倍となっており、概ねおやじの上記試算と合致している。 世界選手権軽量級１X記録：男子6'47"→女子7'28"、タイム比1.101倍 世界U23軽量級１X記録：男子6'55"→女子7'38"、タイム比1.104倍

上記記録をおやじのエルゴ体重換算値A2を使って、１X艇を漕いだ時の男女のタイム差などを試算してみた。（但し、今回は１X艇ベースとするため、艇やオールなど漕手以外の合計重量を17kgとしている）試算内容は下図に示す通り、女子記録7'30"を男子体重75kgに…

C2のOnline World Rankingサイトにここ数年の世界ランキングが掲載されている。この中で日本人漕手の体格に近いものとして男女軽量級漕手（男子：75kg以下、女子:61.5kg以下）を選択し、エリートクラス漕手の代表的な記録として19歳〜29歳の上位10％の記録を…

昨年の年末12月30日に戸田コースで１Xによる24km耐久レースを実施した。10名がエントリーし、8名が24kmを漕ぎきった。基本は米国マスターズルールにある年齢HCPを適用してネットタイムで順位を着けたが、女性が2名参加していたので、国内の1000mレースの結果…

先週、修理途中であった１X艇の波除け上端の補修作業。今日は仕上げの塗装を実施した。先ずﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで余計なところに塗料が滲まない様に養生し、黒のタッチアップペイント（車の補修用品）で塗り、修理完了。（右上の写真）また、レーンプレートの台座も交…

MBC理事会の後、HoAの準備会議を開催。今回は事前に呼びかけた結果、10名の方々に参加頂いた。主にこれまでの進捗状況について報告した。昨年の大会運営ノウハウに基づき、概ね順調に準備作業を進捗中。今年はHoA公式ホームページを開設した点が昨年より大き…

午前のフォア乗艇後直ぐに三菱艇庫へ。昼食後、MBC理事会に参加。主に先月の全三菱レガッタのフィードバックについて議論した。来年の全三菱レガッタは全て500ｍレースで行おうかという案が出た。続いて、12月に開催するHoAへの協賛内容について討議した。MB…

今月はLBRC40歳台メンバーの集まりが悪く、エイトが組めない。かといって乗艇練習を1ヶ月も休むと身体が訛ってしまうので、今月は舵手付きフォアを借りて乗艇練習することになった。今日はその1回目。借りた艇はおやじがT大HCの時(1993年)に購入したSykes製…

今日は午前中はLBRCの乗艇練習、午後は三菱艇庫でMBC理事会及びHoA準備会議を実施した。ボート三昧の一日だった。

３レーンを漕いでいる途中でダークカラーのブレード（暗くてよく分からぬが、恐らくW大かな？）のエイトが後方から迫って来た。丁度600mの折り返し地点直前に抜かれたので、このクルーの折り返しの状況を観察した。下手なクルーは600mの手前で艇を止めてモタ…

天候：曇、気温19℃? ほぼ無風。 1500mｺｰｽ＊6往復 （給水無しで18km漕破） タイム：87分47秒（折り返しロス20秒/回として、ネット84分07秒） 総本数：1897本（折り返しロス3本/回として、ネット1864本） DPS: 9.66m 平均SR:22.2

週1回の夜間乗艇、先週の事故にもめげず再開。今日は事故に対する防衛策として３，４レーンを各々２，５レーン寄りを漕ぐことにした。 出艇する前にバウライトをレーンプレート台座に取り付けようとしたところ、台座が割れているのを発見。先週の接触事故の…

10月2日にH大エイトと接触した時に出来たHalle号のガンネル波除けの小さな傷がある。H大に修理して貰うつもりだったが、ガンネルトップの一部分が少し削れただけなので、自分で修理することにした。今日は傷の部分をｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰでバリを取り、削れてしまった…

昨日届いたSpeedCoachを早速１X艇に搭載した。漕ぎ出すと、（当然ながら）艇速が表示され、問題なく機能していることを確認。南東の風が吹いており、往路は追い風。静止スタートからトップスピードでの艇速表示を見たところ、一瞬1'32"なんていう凄い艇速が…

10月の土日は、LBRCメンバーの皆さんは各々家族サービス等あり忙しい様で、エイトが組めずフォアを組んで乗艇することになりそうだ。昨日フォアを出す予定だったが、フォアを借りることが出来なくなり、乗艇中止となった。 今日は夕方から母校新人戦出漕クル…

Goldの練習プログラム機能と基本的に同じ。即ち、乗艇中にエルゴと同じトレーニングが出来るということだ。乗艇中の艇速やレートなどの記録が全てメモリー出来るということなのでトレーニング管理効果が高い。エルゴ同様にトレーニング出来て、しかも実際の…

本日午前中に早速SpeedCoachが自宅に到着。使用説明書を読みながら操作してみた。説明書は英文のオリジナル版と日本語版がある。日本語版を読んでいたが、SpeedCoach操作解説用挿絵が不鮮明で分かり難いところがあった。挿絵は英文版が鮮明なのでそちらを見…

SpeedCoachは米国Nielsen Kellermanの製品で、日本ではStroker Japanが正規代理店になっている。SpeedCoachは現在下記３種類が販売されているが、夜間乗艇する際にバックライトが必要なこと、また、使用頻度は週２回程度でありバッテリーの消耗はあまり考慮…

今週の夜間乗艇で、SpeedCoachを１Xに取り付け試したところ、距離表示も正確だし、インペラーも両面テープで取り付ければ体感できるような抵抗増加にはならないことが分かった。週末の日中は、コースはレガッタで出艇できないので、荒川で乗艇することになる…

12月末に開催されている東大学内レガッタが今年は12月23日（日）PMに開催される。この数年間、OBエイトをを招待して頂き、2000mレースを開催してきた。今年は更に、全日本社会人選手権の年齢別１Xレースの歴代チャンピオン（マスターズレースで活躍している…

一方で９月中旬に関東地方を襲った台風９号の被害で、戸田コースの1500m1000m地点及び2000m1500m地点のランドマークの３ﾚｰﾝ標識が無くなっている。おやじの様に戸田コースを良く知っているベテランであれば、２，４レーンのランドマークが残っていれば３ﾚｰﾝ…

今回はH大新人エイトが３ﾚｰﾝのブイを越えて逆レーンの４レーンを逆走したことが原因。そもそも経験不足の１年生新人クルーが夜間乗艇することに問題がある。大学の授業の関係で已む無く夜間乗艇するのであれば、蛇行しやすい新人クルーは逆走の可能性の高い…

揚艇途中でH大艇庫前にいた学生に声を掛け、事故があったこととこちらの名前を知らせて揚艇。先ずオールをチェックしたところ、ブレード先端に小さな傷があるのとシャフトの一部に先方の赤いブレード塗装が付着していたが、３年目のオールだし、まあ問題なし…

Speedcoachをつけて調子よく漕いでいた。往路を折り返し、４レーンの真ん中を漕ぎ進んでいたところ、800m付近に差し掛かったところで、後方でゴトゴトする大きな振動を感じたと思ったら、背中にブレードの先端がパタパタと辺り、S-sideにエイトの船体と漕手…