今日も戸田へ行き、荒川でスカル乗艇。
これまでより20分ほど早起きして、7時半過ぎに艇庫に到着。
8時過ぎに岸を蹴って荒川へ。
この時期、私大ボート部の部員は国体ブロック予選などで地元に戻っている様で、荒川に出艇している大学ボート部の艇は見かけなかった。
代わりにカヤックやカナディアンなどのカヌー艇が多数荒川に出ていた。
今日の朝の荒川は、岸を蹴って1時間ほどで満潮となる潮時。
という事は往路、復路共に順流となる素晴らしいコンディション。
霧雨が降っているが風は殆ど吹いておらず、川の水面は絶好のコンディション。
先週末までは雨が続いた影響で、荒川は若干増水して流木やゴミが多かったが、今朝は大きなゴミは殆ど無かった。
今日のメニューは笹目～秋が瀬の往復（約11km)のB1（SR16～17の低レートUT)と、笹目通過後にB6(Race Pace 10本 x 6)を実施。
B1は、思い切ってレートを落とし、その分、1本1本、強くLeg Driveすることにフォーカスした。また、forwardで右手を意識して下げ、ハイフェザーすることもフォーカスした。
絶好のコンディションの中、フォーカスポイントに留意し、B1で笹目～秋が瀬を往復した。確りドライブしたが、レートが低いので、艇速の方は平均で2'34.8/500m, SR16.6と思う様には伸びなかった。
しかし、先週のPondでのB1では平均2'35.3/500m, SR16.6だったので、0.5秒/500mと、僅かだが艇速を伸ばす事が出来た。
B6の方は、U23代表合宿中のカヌーチームやウェイクの曳波が残る中で水面が少々畝っていたが、Leg Driveメインで腕はリラックスさせてクリーンなブレードワークに専念。
6セットの平均艇速は1'52.2/500m, SR32.9だった。
川の下げ潮の流速は、B1 UT時の艇速から計算すると0.1m/sだった。
この流速を加味すると、静水換算の艇速は1'54.6/500m。
先週のPondでの平均艇速は1'55.3/500mだったので、0.7秒/500m改善出来た。
梅雨が続く間は強い日差しや、暑さが無いので良い乗艇練習ができる。
野菜が不作なのは困るが、梅雨の間に確り乗艇トレーニングしようと思う。
8時54分、秋が瀬到着。水温22度
9時11分、霧雨の大曲上流。水面はフラット。
9時48分、揚艇。
以上
