毎週火曜日はポンドでSpeedCoachのCAL補正TTを行っているが、今朝は小艇のN田とE澤以外のエイト2杯と付きフォア１杯は荒川に出艇した。
何となれば、東商戦本番では、推進抵抗となるインペラーを外してGPS SpeedCoachを装備してレースするため、今週、CAL補正TTを行う必要は無いと判断。コーチモーターの伴走が付き、マイペースで漕げるコンディションの良い荒川を選択したもの。
オープンエイトと対校エイトは、岸けり前にエルゴを並べてバック台練習を実施。
対校エイトの方は、大分、良く合ってきたが、オープンエイトの方はまだ十分にあっていない。今後東商戦まで継続して２クルー共に確りシンクロ出来る様になろう。
オープンエイトは昨夕のポンド乗艇でスタート付き1200mを逆風で実施。この時のタイムを陸上からも計測、そのデータを使ってSpeedCoachのＣＡＬ補正を行ったところ、1.5%も適正ＣＡＬ値が大きく出た。通常、逆風のＣＡＬ値は順逆平均のCAL値より0.5%程度小さ目に出るので、無風での適正ＣＡＬ値は更に0.5%加算し、合計2%増として今朝の乗艇を実施。（旧CAL値：0.966→新CAL値：0.986）
この結果、今朝のSpeedCoach表示艇速は昨日までより2％速く表示され、クルーは上機嫌でアップしていた。（500m当りのペースで2秒程度速く表示される）
但し、6000m並漕後の終了地点を見ると、どうもオープンエイトの方が30m程度手前で終わっていた。
ということで、明日からのオープンエイトのCAL値は、0.986 − 0.5% = 0.981 に見直す。
