オールの話のついでに、オール管理の管理要領について、COXに幾つかアドバイスした。（本当は漕手の方に言った方が良いのだが。。。）
- オールは漕手に管理させるべき。１人に１本、名前を書き込んで個人専用オールとして１年間管理させる。
- 原則として、出艇の際は各漕手に自分のオールを運ばせる。（最近のT大クルーは、ポンドに出すときも、川に出す要領で艇と一緒にオールも運んでいるが、これは上記の観点から、好ましくない）
- 毎年、場当たり的にオールの銘柄を変えて購入するのは、オール管理上好ましくない。世界選手権等、世界のトップクラスは、ノーマルBigblade若しくはノーマルSlickオールを使用しているクルーが殆ど。あれこれブレード銘柄を替えまくっているのは日本のクルーだけの様に見える。漸く、伊ジャン二コーチの指導の下、日本のナショナルチームもノーマルBigbladeに戻した模様。
- オールの数値管理（計測）の基本は、オール全長、ブレードピッチ、ベンド量（シャフト硬さ）の３点。オールを新規購入した時に、１本ずつナンバーを付し、この３点を計測して記録する。定期的（少なくとも年１回）に、ピッチとシャフトを計測する。カーボンシャフトは耐久性が良いので、少なくとも３年は初期の性能を発揮するものと思われる。但し、シャフトが経たって柔らかくなったら、対校選手が使えないので、新人等の利用へ回す。ベンド量（シャフト硬さ）計測要領は下図の通り。
正確なブレードワークを実現するには、キチンとしたオールの管理も必要であることを理解して欲しい。
以上
