http://www.youtube.com/watch?v=VSVucMRhYTY

明日のコーチングに備え、今夜も合宿所に前泊。 先週末、届いていたSRDの軽量シューズ(KSR700)を自宅から艇庫まで持参した。 左：KSR600、右：KSR700(今回購入した軽量靴） 左：KSR600（GFRP＋ｺﾞﾑ底、右：KSR700(CFRPｿｰﾙの軽量靴） 靴装着前のSRDストレッチ…

今年度、対校チームの目標は東商戦勝利、そしてインカレ・全日本エイト優勝です。 これを実現するための具体的な数値目標として、以下の2点に取組んでいます。１）対校選手全員が、エルゴ2000mの75kg換算記録で、自己ベストを10秒以上改善する。（ジュニアは…

12月14日（日）の午前、戸田コースを借り切って久保杯記念6kmタイムトライアルレースを行う。 毎年行っている東大の学内レースで、今年も諏訪青陵高校と浜松北高校クルーを招待している。大会のパンフレットに掲載するヘッドコーチの挨拶文を作ったので、こ…

おやじのGoten号にSRDを装着したのが2010年5月。二年半ほどで靴の踵の内側が破れてきたので2012年11月にシューズのみ交換した。約二年使った現在、やはり踵の内側が破れて来た。 靴自体は確りしてへたってはいないのだが、フィニシュ押し切り時やフォワード…

今日は部員や若手OB総出で、東大の学内レガッタを運営。 良く晴れて良い天気なのだが、生憎、気温が低かった。 でも部員のエスコートするボートを楽しんで頂いた模様。 総長杯の様子。（艇庫前） ナックルフォアによるレース風景。（のんびりした雰囲気）

＜凌雲＞ http://www.youtube.com/watch?v=YIqQUB2VXUs ＜柏葉＞ http://www.youtube.com/watch?v=3PNNampeBh0 ＜SEI1＞ http://www.youtube.com/watch?v=cgO2DHflIYQ

今朝は天気予報通り、よく晴れて、出艇前のポンドには満月が煌々と浮かんでいた。 5時過ぎの気温は2〜3度と言ったところか？ 予定通り5時半頃に岸を蹴った。12月中旬のこの時期は、日が昇るのは6時半過ぎ。荒川は河川敷の中には照明は無いが、戸田橋や笹目橋…

今日は、東大の総長杯レガッタという名の学内レース開催日。このため、早朝乗艇は毎週末の24kmではなく、平日早朝と同じ秋ヶ瀬高圧線往復の20kmとした。

明日のコーチングに備え、今夜も合宿所に前泊。 今日は今週二回目のスカル夜間乗艇。 火曜日の夜も気温が低かったが、今夜は西の風が3m程度吹いて体感気温は火曜日より随分寒かった。気温は6度から7度。 このくらいの気温だと乗艇中に足先が冷えて15km漕ぐ間…

日曜EMや、火曜日EMに、エンジン起動に異常があったと報告あったが、今朝は一発で起動できた。 また、秋が瀬往復の運転中も全く問題なく、絶好調だった。 この二日間のエンジン不調報告（S藤とS野）は、当人達の運転要領のミスによるものと思われる。以下、…

昨日から対校フォアトレは＃３期へ入り、クルー編成も見直した。 新クルーでの乗艇は、今日が二日目。SEI1は、バウ以外は全て上級生のクルーとなった。 SEI1の岸けりが出遅れたため、往路のW.UpとNF-UTは、殆どSEI1のコーチングとなった。 今朝は下げ潮の時…

http://www.youtube.com/watch?v=v3B-EzzyZ5Y

今朝は南南西の風１〜２ｍ程度。 良く晴れて放射冷却あり、秋が瀬の水上気温は4.5度だった。 水温は、戸田橋13℃、大曲＆秋が瀬12℃）以下、今日の動画とFB:

明日のコーチングに備え、今夜も合宿所に前泊。 今夜は天気予報通り、気温が10℃を切って7〜8℃だった。 乗艇のウェアも冬場用の温かいアンダーアーマーと乗艇用ベストを着て出艇した。 風はほとんど無かったが、やはり気温が10 ℃を切ると寒い感じがした。 そ…

11月29日の早朝乗艇出艇前、本艇庫前で以下のような事が見られた。ボート部の躾上、あってはならない事。 上級生漕手やコックスは、日頃から1年生の素行によく目を光らせて、このような間違った行動を見たら、直ちに正すように注意すること。 （１）オールを…

荒川へ出艇する際に荒川土手下の横断歩道を渡ります。エイト艇は非常に長いので渡る際に、以下の要領で正しく渡る必要があります。 本件、昨年度のスタッフ会議で私の方から指摘し、その後、部員の全体MTGでも徹底された筈ですが、11月30日のエイト合同練習…

11月30日の堀切往復遠漕メニューにて、コーチの乗るモーターボートが常磐線鉄橋下流で東京サイド、岸から20m程度の場所で浅瀬に乗り上げました。幸いモーターボートやエンジンに故障はありませんでしたが、非常に危険である事を改めて認識しました。 詳細は…

HoA時のSpeedCoach艇速分析を見て： 外環自動車道（緑橋）から、岸蹴り場ゴールまでの約5.2km（今回は下げ潮だったので水上移動距離5km程度）に対して、対校フォアは約5kmの表示。これに対してジュニア４＋艇のSpeedCoach表示は4.8km程度でした。恐らくCAL補…

先週末、土日に気付いた点に関して、幾つか、選手・部員への指摘した。 以下、備忘録としてブログに掲載する。