午前は、早朝の乗艇動画を見ながらビデオセッション。2マイルのシミュレーションであり、映像は後方からカーブワークをチェックするものが主体であり、漕ぎそのもののチェックという意味では時間が掛からなかった。 30分程度で、ビデオセッションは終わった…

舵中央の時にラダーヨークが曲がっているという問題があり、左右で舵効きアンバランスだった。（左に良く効き、右は効きにくい）そこで、今日は修理業者のN村さんにお願いして、この問題を改善して頂いた。 ヨークと舵を分解してチェックして見ると、ラダー…

潮位表で、今朝の早朝乗艇時刻に下げ潮が速い事を予め確認。瀬田川は流れがある。そこで、今朝は下り方向に2 マイルコースをブイで架設し、カーブワークの練習をおこなっった。 折から、北西の強めの風が吹き、水面はかなり波立っていた。正に2 マイルレース…

今日は、終日ボート漬けの一日。

明日のジュニアコーチングのため、今夜も戸田に前泊。 いつもの通り、運動不足解消及びストレス発散のために夜間乗艇を実施。 今夕は、北北西の風が強めに吹いていたが、横風なので、ポンドを漕ぐ上では殆ど支障なかった。 気温が15 度以上あり、殆ど夏場と…

今週は、月曜日の午後に荒川で乗艇しようと計画していたが、午前中に自宅の庭木の裁定をしたら、案外、時間と体力を消耗してしまった。 下の写真は自宅の庭木裁定の様子： この為、艇庫到着後は強めの風の中を漕ぎだす気力がわかず、月曜の乗艇は無しとした…

今日はＧＷの最終日。 今週は平日のコーチングを繰り上げ、本日実施した。 今朝は荒川で、オーバーディスタンス漕を実施。 先週まで初夏の様な陽気が続いていたが、今朝は雨上がりで少し肌寒い位の天気だった。 今日も荒川では、2マイルレース準備の為、カー…

ラダーロープのグリップ位置が左右で少しずれていた。このため、グリップ位置を左右で同じ位置にもって来ると、S-side側へ舵を切ってしまうことになる。どうもこれが原因でS-side側へ曲がっていた模様。 グリップ位置を調整しなおし、舵センターの時に、左右…

ラダーロープがピンピンに張られていたため、ロープの操作が重くなっていた。ロープを解いてテンションを緩めたところ、操作がが軽くなった。これで、少しはラダーに掛かる流体力が操舵する手に感触が伝わりやすくなると思う。

これは造船所で舵とラダーヨークの調整を精度管理できていないための問題。よく小艇のラダーでよく見られる問題と同じ。具体的には舵を真っ直ぐにした時に、ラダーヨークを上から見ると曲がっているということ。 同上、舵センター 舵センター時のラダーヨー…

先週末、荒川でジュニアエイトの乗艇をコーチしたが、艇の蛇行が酷い。特にS-side方向へ艇が曲がる傾向がある。 サイドの漕力バランスから言うと、どちらかと言えば、B-side方向へ曲がる筈が、逆の方向へ曲がって行く。 日曜にコックスが乗り替わった時にど…

昨日、早朝乗艇後、ｽﾋﾟｰﾄﾞｺｰﾁＸＬを充電したところ、電源が入らなくなった。再充電も出来ない状況。 バッテリーが御釈迦になったと思われ、交換用バッテリーを桑野に注文すべく連絡を取った。バッテリーを交換するには裏蓋を固定している特殊ネジ（トルクス…

早朝乗艇の揚艇が8時頃と遅かったので、午前モーションの岸蹴りは11時半頃と遅めになった。 丁度、岸を蹴る頃にN体大スカル軍団の揚艇と重なり、ジュニアエイトが岸を蹴るまで少し時間が掛かった。学生クルーは、岸蹴り場の混雑を経験することで、岸蹴りや揚…

今朝は5:35頃に岸を蹴った。丁度満潮時刻で、水面には少々ゴミが浮いていた。 瀬田川の2マイルレースコースを模して、荒川の戸田橋から笹目橋間にブイを5 箇所打ち、カーブワークの練習を行った。 無限号は、舵効きがすこぶる良く、ブイ周りのターンで、クイ…

今日は、早朝と午前の二乗艇。

今日はゴールデンウィーク休みの中日。 天気が良いので午前中は自宅の庭で、芝刈りと生垣の刈り込み作業を行った。 生垣は西洋ベニカナメ。春先に赤い新芽と葉が出てボウボウになっていた。 ゴールデンウィークでもないと刈り込みする意欲が湧かないので、今…

京大戦エイトは、今朝から乗艇練習開始。 漕手は、ジュニア漕手9名の中でリハビリ者：Ａ尾を除いた8名で編成。（東商戦から1名入れ替え、Ｓ口が入った） コックスは2名の中から、2週間程かけて選考する。 シート配置は、瀬田川での2マイルコースでのカーブワ…