今日は陽気が良かったという事もあるが、荒川に多くのクルーが出艇していた。某強豪社会人チームのスカルと無しペアが５〜６艇出ており、我々の後からノンストップで漕ぎあがってきた。どうやら戸田橋〜秋が瀬鉄橋往復のロングをやっている模様。無しペアは…

先週はクルーを組んだばかりでバランスや水中のストロークポイントが合わずｼｬｶｼｬｶしたリズムだったが、今日は2度目の乗艇ということで、先週の反省も生かして随分改善されたと思う。2000mをシミュレーションした7分漕はコンスタントレートを先週より1枚上げ…

今日は来週のOBエイトによる2000mレースに向けて2回目の乗艇練習。メニューは先週と同じで往路はW.UP＋JP、復路はﾊﾟﾄﾞﾙ短漕＋7分漕（SR31)+LPとした。 天気予報どおり、天気も良く気温も高めで10度以上あったと思う。ウェイクボードも今日は然程影響を受けず…

オール全長：284.5cm(Croker, Slickﾌﾞﾚｰﾄﾞ（ヒールカットあり）） インボード：85.5cm, 来週は85.0cmに変更予定（冬場のレンジ対策） スパン：158cm, 来週は157cmに変更予定 実ｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟ：(85.5*2)-158+2 = 15.0cm ワークハイト：B18.1/S15.8cm, 来週はワッ…

昨日、某商社との忘年会があり、日本酒を飲みすぎて少々二日酔い気味。いつもより１時間半早めに退社して戸田へ。戸田公園に到着後、コースに向かって歩いていく途中は雨がポツポツ降っていたが、艇を出す頃には止み、略無風の絶好のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだった。 先週の…

①現在のｽﾘｰﾌﾞ取付位置をﾃｰﾌﾟでﾏｰｷﾝｸﾞする。②ﾋｰﾄｶﾞﾝ等で熱して古いスリーブを取り外す。③ｼｬﾌﾄに残った接着剤をﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで取り除く。ｼｬﾌﾄに傷を付けない様に注意。 1.でｽﾘｰﾌﾞを取り外したｵｰﾙをﾋﾟｯﾁ計測用架台に載せる。（ﾌﾞﾚｰﾄﾞ形状に従って必要なｱ…

(*)スリーブ内側には滑り止めの畝（凸）があり、接着材は結構なボリュームが必要となる。通常のDIYショップで売られているチューブ入りのｴﾎﾟｷｼ接着剤ではスリーブ１本交換に足りるかどうかと言ったところ。従い、専門の業者さんから大容量の接着材を直接購入…

ﾋｰﾄｶﾞﾝ(ﾍｱｰﾄﾞﾗｲﾔｰでも可)、ﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟ(ﾋﾞﾆﾙﾃｰﾌﾟ)、ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ2本、ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ(#60)、ﾏｼﾞｯｸﾍﾟﾝ、新ｽﾘｰﾌﾞｾｯﾄ、ﾋﾟｯﾁ計測用オール架台、7〜8cm角の木片、ｴﾎﾟｷｼ系接着剤(*)、水準器、ボロ布、

昨日のログでMartinoli製スリーブについて紹介した。年内に時間を見つけて、C2 Sweepオールの１本をMartinoli製のスリーブに交換してみようと思う。手際よく交換するためにスリーブ交換の要領を纏める。 パーツの構成はCrokerスリーブと似ているので、Croker…

現在使っているオールは1998年製?のC2オールで旧型の白いスリーブがついている。C2の白スリーブは経年劣化でウェアプレートにひび割れが生じてきており、そろそろ交換する必要がある。（シャフトにヒビが入っているのでいつ折れるか判らない状況でもあり、新…

当初、純粋なLBRCメンバーでエイトを組むことになっていた。しかし、B-sideの一名が捻挫で松葉杖状態になってしまった為、急遽代漕を探すことになった。LBRC内ではB-sideが不足気味であり、且つ、2000mレースという事もあり、クラブ内で代漕が見つからなかっ…

今日は気温も6℃と低く、しかも雨交じりの生憎の天気の中、LBRCエイトで荒川に出艇した。 再来週、土曜日の午後にT大学内レガッタがあり、その招待レースとしてOBエイトによる2000mレースが行われる。今日はこの2000mレースに向けた乗艇練習の2回の内の1回目…

1500mコース（2100ｍ〜600m間）を8周(＝24km)し、所用タイムを競う。主に３，４レーンを航行するが、速いクルーに航路優先権があり、抜かれる場合は２，５レーンに避ける。折り返し時に抜かれる場合も速いクルーに優先権あり。尚、コースを占有する訳ではな…

昨年12月30日にガラスキの戸田コースで18km漕破の漕ぎ納めを行った。天気も良かったのだが、非常に気分が良かった。今年はこの気持ちよさを独り占めするのではなく、愛すべき１X愛好家（ボートバカとも言う）に声を掛けて、24kmの耐久レースをやろうと思う。…

1500mコースを4周、12km漕いだところでストロークコーチの時計を止める。タイムを見ると59分53秒。完全無風のグッドｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝにしては余り良くないタイム。やはり冬場で水温が下がり、水の粘性抵抗が大きくなって艇速が出にくくなっているということか？デー…

グッドｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの中、漕ぎ出す。先月荒川で１Xを漕ぎ込んで以来、１X乗艇のバランスが良くなっている。上手く漕げる分乗艇中の気分が良い。レートの方はｽﾄﾛｰｸｺｰﾁの表示が殆ど見えないので良く分からぬが、Sr20と言ったところか？1周漕いだ辺りでMY生命の速い…

昨日のログに書いた通り、早速、本日から冬場の夜間乗艇（週1回）を開始。 今日の戸田は気温７〜８℃と低めではあるが、風が全く無く乗艇には最高のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだった。気温が低いので下はハーフパンツの下にタイツ、上は長袖シャツの上にレガッタシャツを着て防…

12月に入り、めっきり冬場らしくなってきた。日没後の気温も10℃を割り、例年なら寒い夜間乗艇を止め、自宅書斎でのエルゴトレーニングに切り替える時期である。 しかしながら、この冬は娘が大学受験を控え、受験勉強の最後の追い込みをかけている。週に1回で…

一昨日開催された第1回HoAで運営スタッフとして協力してくれたS氏（POWER 10! 脚蹴り１０本!）が、レース中に撮影してくれた写真の写真集（下記のサイト）をｱｯﾌﾟしてくれた。 http://homepage.mac.com/eightcrew/HoA/PhotoAlbum46.html 写真を見て気付いたが…

今回、荒川でのヘッドレースは初めての試みだったが、天候にも恵まれ、事故も無く無事大会を終えることが出来た。運営スタッフの皆様に感謝！ レース結果の方もまずまずのタイムが出た様であり、大成功と言いたい。 来年はレース日程を早めに決めて、３，４…

男子エイト： 明治大学 19'42"：優勝。エントリー前のギャザーが良い感じだった。 慶応大学 20'10" 法政大学 20'32" 一橋大学A 21'10" 一橋大学B 21'31" 男子エイト（40歳以上） 淡青会 22'25"：優勝。来年はライバルが欲しい。 男子舵手付きクォードルプル …

荒川の土手頂上に登り、上流の笹目橋方向を見ていると9時25分頃にエイトが下ってくるのが見えた。どうやら予定通りスタート出来た様だ。20秒間隔でスタートしてくるので、ヘッドレースは始まるとあっという間だ。最初のエイトが岸に着けるのを補助している内…

スタッフの持ち場への展開をすると同時に、8時過ぎに出漕する各クルーが岸蹴り場に集合してきた。各チームで持ち寄って頂いた仮起き用の馬に一旦艇を置き、レーンプレートを取り付けた。ﾌﾟﾚｰﾄを取り付けた艇は順番に岸蹴りをしてゆく。観察していると社会人…

予定した8時にスタート要員や陸上警戒用意のスタッフが集まり、モーターボートで上流の持ち場で展開し始めた。ここで予期せぬトラブルが1件発生。黒船台前のｶｰﾌﾞを警戒する予定だった法大艇のエンジンが不調で動かないトラブル。いつも運転している操船者で…

ブイ張りはやはり1時間弱かかった。来年以降の実施についてもこの点を留意する必要がある。

予定通り7時にスタッフ全員を召集。この時点で既にテントは張られており、残る主な準備作業はブイ張りとゴールのタイム計測機器の設定のみ。ブイ張り要員3名についてはその場で直ぐにブイ張りに向かって頂き、残るメンバーで大会の役割分担と手順を確認した…

本日は待ちに待ったHoA本番。 朝6時過ぎに荒川の岸蹴り場に行くと、モーターボートが既に5艇水の上に浮かんでいた。本部用のテントや救急用機材も搬入されており、既にスタンバイ状態。

第1回大会を翌日に控え、大会関係者を招集し、前日打ち合わせを実施した。スタッフの変更及び１X出漕のキャンセルが若干あった程度で、スケジュール等の変更は無く、予定通りの内容で実施することを確認した。 翌朝は朝6時頃から作業を開始することもあり、…

HoAの前日に戸田へ。 T大艇庫へ行く途中でミネルバさんに寄り、優勝賞品の帽子を受け取る。期待していた通りの出来栄え。 昼頃に到着し、時間に余裕があったので戸田ｺｰｽでユッタリしたﾍﾟｰｽで18kmを漕いだ。少し横風があったが天気も良く、気温も上がって気持…

大会運営スタッフ、特に警戒艇の乗船者の方々に是非御願いしたいことが1点。デジカメ等を持参して、余裕があれば是非レース風景をバシャバシャ撮影して欲しい。良さそうなモノを後でHoA実行委員会の方に写真を送って頂きたい。是非宜しく御願いします。陸上…