昨夕は三菱艇庫に宿泊。
今朝は少しゆっくり起床する予定だったが、戸田界隈の大学ボート部の朝は早い。
騒音があった訳ではないが、何となく5時過ぎには目が覚めた。
7時前に三菱艇庫を出て、早速出艇準備。
7時15分頃に荒川で岸を蹴った。
昨日、川浚いした時の水位は0mAP以下だったが、今朝は満潮で、水位＠笹目は2mAP程度まであった。
岸を蹴って漕ぎ出す際に、早速、ウェイクボート襲来。
水位が上がって満潮になると、岸蹴り場付近は両岸が垂直護岸となって、波がなかなか消えない。
垂直護岸だと、モーターボートの曳波が消えるまで5分以上かかるので、フェザー無しの技練を諦めフェザー付きに見直し。
中大艇庫裏手を過ぎて上流側の広い水路に出ると波が少し収まった。
今日は水位が高かったこともあり、ウェイクの曳波がなかなか消えなかった。そこで、これをラフコンの技術練習と割り切って漕いだ。
アップ終了後は、笹目〜秋が瀬往復の低レートUT漕を実施。
- 笹目→秋が瀬：P@F UT漕：Ave.2'35.9/500m, SR16.7
- 秋が瀬→笹目」P@F UT漕：Ave.2'28.9/500m, SR17.5
- 往復平均：Ave.2'32.4/500m, SR17.0
昨日の疲れが残っていたとは思うが、このところ、P@F付きUT漕の艇速は伸び悩んでいる。
どうも、P@F付き低レートUT漕のお画期的な艇速向上は望めない模様。
そこで、暫くは、SR18以下でのP@F付きUT漕は、ブレードワーク・ハンドルワーク主体の半ば技術練習主体のカリキュラムも良いと思う。
7時17分、岸蹴り。水位＠笹目：2.02mAP
8時07分、秋が瀬到着。水位＠笹目:1.92mAP
9時00分、要諦。水位＠笹目：1.66mAP
LBRCエイトの岸蹴り
以上
