全日本マスターズには、１Ｘ自艇(Goten号）を持ち込み出漕した。現在、自艇には日ボ医科学委員会の課題で、ストレッチャーをシマノ性のSRDを搭載している。ストレッチャーにSRD化することによる効果は、既に4月のログで詳報済みであり、今日はその詳細は割愛する。
さて、今年の城崎も例年並みに海風が舞い、白波がチラホラする様なラフコンの中で漕いだ。ストレッチャーにSRDを搭載することにより、足首の硬い漕手でもフォワード終盤にリラックスでき、結果として波の高いラフな水面でも相対的にリラックスして、あまりバタバタせずに漕げるということは既に報告したとおり。
今年の城崎でのマスターズレガッタは、10時以降、風が海風の逆風に変わってから水面が波立ち始め、かなりのラフコンとなった。風速は４〜５ｍ程度でそれ程強くなかったので、レース中止には至らなかったが、結構酷くラフなコンディションだった。
通常のストレッチャーだと、ブレードで波頭を叩くと酷くバランスに影響を受けるが、ＳＲＤ搭載により、相対的にラフコンの影響はあまり受けずに楽しく漕ぐ事ができた。（バランスが良くなったので心に余裕があった）
ラフコンの中でおやじが悠々と漕ぐ姿を見た知人（狩野じい）から、流石おやじスカラーとお褒めの言葉を頂いた。
下の写真は今大会、M1XカテゴリーＤでレース中のおやじ本人の漕ぎ。
自分で見てもまずまずと言えよう。
という事で、SRD搭載による効能（ラフコン耐航性改善、逆風耐航性改善、フォワードリラックスによるタイム落ち縮小）は概ね体感できた。そこで改めてSRDを購入し、自艇のGoten号に搭載することにした。（現在、Goten号に搭載しれているSRDは試用品であり、今回、回収頂くことになった。
以上
