今日は今週2度目の平日夜間乗艇。昨日から雨模様で今日も雨。四国の南太平洋上に低気圧が居座って動かない為、その東側にある関東地方は入梅したような天気になっている。ひょっとすると入梅かもしれない。
さて、今日のメニューは1000mｘ4セット（レスト:1000mﾉｰﾜｰｸ）。定時過ぎまで仕事が入っていたため、会社を出るのが少し遅くなり、岸を蹴ったのは19時15分頃。天気予報では北の風が3m程度吹く予想だったが、ポンドは穏やかで絶好のコンディションだった。今日は金曜日ということもあり、出艇していたクルーは少なく、曳き波もなく漕ぎやすかった。（今日はゲートが空いており、2000mコース）
W.Upで半周し、600m地点から1600m地点の間を使って1000mを漕いだ。レストは1600m〜2100m及び600m〜100m間の折返しでﾉｰﾜｰｸ。
風が弱いので1セット目が順風なのか逆風なのか良く分からぬまま漕いだが、どうも微かに順風だった模様。静止スタートから100ｍ位までは確りスピードにのせ、その後はコンスタントに入った。漕ぎに集中したいのでSpeedCoachのモニターは殆ど見ないで漕いだが、コンスタントはsr28とﾚｰﾄが低かった模様。2発目を漕ぐと途中から弱い逆風を感じた。どうやら北北西の弱い風が吹いていた様だ。
4発のアベレージペースは以下の通り：
- 2'01"4, sr28 順風
- 2'03"7, sr28 逆風
- 2'02"8, sr29.5〜30 順
- 2'04"6, sr28.5〜30 逆
上記を順風・逆風の影響を２：１で加重平均したペースは2'02"8/500mとなる。
1000ｍ4発の後でＬＳＤ漕を6ｋｍを漕ぎ、CAL値の検証を実施。ここ2日間雨が降った影響で水温が下がったのか、CAL値が0.5％ずれていた。この分を上記タイムに加味すると、今日の平均ペースは2'02"2/500mとなる。今週の500m X 6発の平均ペース1'57"2に距離影響*1を加味すると1000mのペースは2'01"8/500mなので概ね同じレベルとなる。当然の事なのだが、距離影響は「計算」とピッタリ合った。
尚、今日の負荷レベルはおやじのエルゴ2000ｍ記録(6'48")からすると85％程度となる。出来れば乗艇トレーニングでは90%負荷レベルをキープしたいところ。次回乗艇ではもう少し追い込んで行きたい。
今月のこれまでの累計漕破距離は232km。明後日の乗艇を加算っすると260km近くになりそう。5月は良く漕いだ。
以上
*1: (1000/500)^(1/18)
