先日のO氏1X艇試乗で気になっていたｽﾄﾚｯﾁｬｰの剛性不足を直すため、ｽﾄﾚｯﾁｬｰの改造工事を実施した。下図の通り、ｽﾄﾚｯﾁｬｰ横棒の高さを下げてｽﾄﾚｯﾁｬｰﾎﾞｰﾄﾞの曲げスパンを短くすることが狙い。
具体的には下の写真の通り、アルミパイプのチャンネルランナーをリングタイプからエンドキャップタイプに変更すること。これにより横棒（アルミパイプ）を10mm強下げた。
巻頭の写真が改良後の完成状況。これでｽﾄﾚｯﾁｬｰの剛性不足が解消。
ｽﾄﾚｯﾁｬｰの改造の他、?ワークハイトの5mmUP（B:18.7cm/S:16.4cm)、?ｽﾄﾚｯﾁｬｰ位置を1cm手前にして、Pin to heelを30cmに調整した。
