本来は、エイトとフォアを交互にコーチングする予定だったが、本来、すれ違うべき地点にフォアが来ず、9割方エイトをコーチングした。後で理由を聞いたところ、途中でピンが緩んだため、増し締めしている間に遅れてしまい、予定通りの進捗が出来なかったとの…

お花見レガッタに向けて、先々週より、高めのレースレートに取り組んでいるが、このところ、レートを上げるために、フィニッシュハーフでブレードが浅くなりブレードがスリップして白い泡が出るWash outの漕ぎになってきた。これだと有効レンジが短くなり、…

クリーンにブレードリリースする直前まではブレード一枚しっかり押し切る必要があり、これを達成するために、ボディースイングはフィニッシュハーフで行う必要がある。これを実現するのに必要なストロークが、脚、腰、腕の順番でドライブする三段ロケット漕…

今日はたまたま東京に戻ったので、エイトとフォアの荒川での乗艇トレーニングをコーチングした。 今朝の荒川は上げ潮、折からの北西の強めの風と流れが喧嘩して、荒川の水面は波立っていた。戸田コースでも真西の風が吹くと同じようなラフコンが発生すること…