２マイルコースによる3100m x 3:

荒川での２マイルレースシミュレーションの要領は以下の通り：(ブイを設置しカーブワークの練習をする）
１）コース図：　下図に示す通り、27km→24kmの下り方向で、4か所のカーブにブイを2個ずつ設置（合計8個）

２）3100m x 3 (1本目：下り、SR30, 2本目：上り、SR32、3本目：下り、SR34、但し、淡青は全て４枚低いレートで実施）) レスト：8分

フォーカスポイント：長い有効レンジでDPSの拡大、フィニッシュ胸まで引いて加速し続ける、スムーズでダイナミックなリズム。
目標艇速：　対校エイト：1'37"/500m, Ｊｒエイト：1'40"/500m

３）タイムスケジュール：
　　5:35 岸蹴り　W.Up:55分間
6:30 27km地点看板の上流に集合。3100m漕 x 3開始　（レスト：8分）
　　　　Jrエイト：無限が先行スタート。15秒後に淡青がスタート。
　　本メニュー終了後 CD 2000m
　　7:40頃、モーター揚艇
４）ブイの設置：　
　　ブイを8セット、ビッグモーターに搭載。アンカーも8セット。但し、内、2セットはＡロープ。他はＣ、Ｂ何れでもＯＫ．
Bigモーター：　3名乗船(ビデオ撮影＆ブイ設置作業）

今朝の荒川は、6時30分過ぎ頃から、笹目上流にあるプレジャーボート係留施設から、20艇近い大型モーターボートがぞろぞろと下流に下って行った。このため、笹目橋より下流の荒川水面は曳波がひどく、まるで隅田川のような状況で、良い練習にならなかった。東京湾で大きな水上イベントがあるためプレジャーボートがぞろぞろ下っていたんだろうと予想した。
自宅に帰ってTVを見ていると、”エアレース千葉大会”の番組あり。日本人パイロットの室屋選手が初優勝したとのこと。水上のエアレースコースの映像が映り、それを観戦するモーターボートの大群が映し出されていた。エアレース観戦のため、荒川に係留しているモーターボートが水上観戦に繰り出したのだと、合点がいった。
来年以降は、エアレースが千葉で開催されるときには、朝の荒川乗艇は控えるようにしようと思う。

さて、並漕の艇速結果は、１本目と３本目は約１艇身差で対校：淡青の勝ち。２本目は途中でジュニア：無限の整調が腹切りしたため、大きく負けた。
尚、ジュニアエイト：無限（Jrコックス：I田）のカーブワークは、なかなか上手かった。I田は目の付け所が良い模様。

＜写真＞
　6時30分。3100m漕1本目の後半。（戸田橋を過ぎたところ）右：無限、左：淡青。
　6時32分。1本目の終盤。淡青がリード。
　6時41分。3100m漕の2本目スタート直後。
　7時18分。3100m漕の3本目、終盤。