岸蹴り： 5:25頃(対校4+と同じ時刻）
モーター伴走：アルミ 定点で観測・コーチング。
メニュー：
（１）W.Up 岸けり→笹目水位塔→26.5km地点
（２）本メニュー：250m x 8 x 3 (レースレート, レスト150m LW, ラウンド間10分程度）、
3R全て、26.5km地点〜28km地点（片道1500m)の往復, 片道4本、往復8本。
平均目標艇速：
M垣： 1'45.9/500m, 効率95%
A原： 1'52.7/500m, 効率95%
T橋： 1'53.2/500m, 効率95%
(３）CD: 2km 程度。
＜艇速実績＞ 平均水温17℃で評価。
松垣（誉 ）：Ave.1'48.6/500m, SR33.7, 2000mSS換算：7'39.9, 効率87.4%
相原（雄輝）：Ave.1'55.0/500m, SR31.6, 2000mSS換算：8'06.9, 効率88.7%
高橋（耀 ）：Ave.1'58.6/500m, SR28.3, 2000mSS換算：8'22.1, 効率81.9%
M垣は、漕技・出力効率が現状では90%に届いていないが、エルゴスコアが良いので、現状効率でも2000mSS換算で7'40"を切るパフォーマンスが出ている。今後、フィンガーターン、骨盤後傾の是正、ハンドル左右上下差のミニマイズ、これらの改善による無駄な力みの排除などにより、効率は徐々に上げる事ができるだろう。
A原、T橋に関しても今後の精進で2000mSS換算での8分切りは達成できると思われる。
