午後の乗艇練習は天祐で乗艇。Marikoに比べて、水面から座面までの高さが高めで若干バランスキープが難しくなった模様。しかし、艇の進みは軽かった模様。今後、天祐を確り乗りこなせる様に取り組む。 以上

これまで1か月間は、大型で耐航性が良く、比較的安定性の良い船型であるK86型のMarikoを使ってきた。一方、今後はレースペースを主体としたSpeedトレーニング主体に移行してゆく。そこで、ジュニアクルーのレース艇であるK84型の「天祐」を整備し、乗り換え…

さて、3本中、2本を落としてしまい、並漕を申し入れたこちらとしては、ラスト1本は何としても取りたいところ。 今度は東大が序盤でインコースとなる東京サイド。スタートから頭を取り、何とか一矢報いたいところ。 狙い通り、序盤でリード。 半艇身程度リー…

1本目と左右位置を変え、2本目は早大が東京サイドとなった。ランニングスタートから入ったが早大がSR36近いレートで序盤から攻めてきた。ジュニアはこれに対応できず、序盤から置いて行かれた。 2本目の序盤。レートは早大が36東大が34前後と2枚の差があり、…

並漕に向けアップ中のMariko 1本目スタート直後、スタートではリードを奪った。 順調にリードする。中盤、最大で１L近くリード。 しかし、1本目の中盤過ぎから慣れない高めレートで疲労感が出て、低速が鈍り始めた。 少しずつ艇差が詰まり始め、アウトカーブ…

早大2ndエイトと並漕練習を実施。 並漕内容は、笹目水門から岸蹴り場までの2.4kmを3本。レストはスタート地点までのUT漕。 1本目は静止スタート付きでコンスタントSR32〜34 2本目はランニングスタートからのコンスタント 3歩目は、ランニングスタートから、…