上記のリギング調整とSpeedCoachのケーブルやインペラーの取り付けで2時間程度かかってしまったが、兎に角、今日は一度出艇して新艇のリギング感触を確認するとこととした。艇のリギング値、及び船型（Mould)が全く同じなので漕いだ感触に全く違和感無し。 …

ワークハイト：B/S=18.3cm/16.0cm （体重設定を81kgにしたので、O口氏のHalle号より2cm程度乾舷が大きくなった。これにより、水面からのシート面までの高さが2cmアップ。この分水面からｸﾗｯﾁまでの高さが上がる。この分、水面とオールのなす角度が少し大きく…

新艇到着後、直ちにリギング調整作業を開始。Wing rigger １X艇のリギングは初めてだが、特に問題も無くスイスイと作業が進んだ。注文したリギングでは、左右のワークハイト差を20mm以上付けており、注文通りに仕上がっているかどうか心配だったが、指定した…

かねてから注文していた１X新艇が本日到着した。造船所は豪州Sykes。以前所有していた自艇と同じ造船所の艇だ。（現在使用中のO口氏の所有艇Halle号と同じSykesのMould.20) 今日は勤務先の午後休暇を取り、14時前に戸田のT大艇庫到着。暫くしてD社のトラック…