上体及びハンドルワークがより、水平に近くなり、無駄な力みが減った。 ブレードと水面のクリアランスが増えた分、多少、艇がローリングしてもブレードが水面を摺りにくくなった。 一方、強い逆風の状況で後ろから煽られるとブレードがフライアップしたり、…

写真を見ると、特にキャッチのレンジを大きめに取ろうと意識した訳でもないのに、脛がやや前傾している。バランス優先で少しストレッチャーを下げすぎた模様。1cm弱靴を高くして見た。特にバランスに違和感はなく、脹脛にレールが当たる感覚も無くなり、漕ぎ…

前述の通り、ブレードが浮きやすくなった分、クラッチのブッシュを調整してブレードピッチを1度減らした。（変更後のブレードピッチ：B:3度、S:4度）この結果、エントリーがスムーズになり、且つ無理なくブレード一枚がキープできる様になり、上体から無駄な…

右上の写真を見ると特にエントリー前にブレードがフライアップしている訳でもないのに、上体が下がり視線がやや下を向いている。客観的に見ると少しWork Heightが低すぎていたようだ。これを改善するため、Work Heightを1cm程度高くしてみた。調整後のWork H…

前回のログに記載したが、社会人選手権レース中の写真を見るに、トップスカラーのストローク中の上体姿勢とおやじ本人の姿勢に違いがある。体格的な違いはどうしようも無いが、エントリー直前の姿勢、ストローク中のハンドルの高さ等、改善の余地があるので…