昼食後は、T塚さんをコーチとして、１Xの乗艇練習を実施。（昨夕、Ｔ塚さんに連絡を取り、コーチ役をお願いした。ビデオカメラでの撮影も依頼）これが今年の初漕ぎでもある。
出艇前に12月30日に撮影して貰ったおやじ本人の１X漕ぎをチェックし、改善すべき点を確認した。客観的に見ると、フィニッシュでのブレードの抜けが早く、フィニッシュ周りでレンジのロスする傾向があることが分かった。そこでストレッチャー位置(PTH)を現状の30cmから1cmスターン寄りとし、31cmに変更して出艇。本日のF/Bは以下の通り：
- PTHを31cmにしたところ、フィニッシュ時のレンジロス（空振り）が減り、有効レンジが長くなり、漕ぎやすくなった。
- これまでレースペースを高めに維持するため、フィニッシュレンジが切れ気味になっていた。今回はこれを改善すべく努力。
- レースペースのパドルを漕いだところ、上記のフルレンジで漕ぐとSR27から28までしか上がらなかった。やはりSR30以上をキープするにはハンズアウェーを意識して早める必要がある。（低ﾚｰﾄでの漕ぎとレースペースの漕ぎを同じリズムで漕ぐ必要があるが、この辺りが課題となりそう）
- 最後の1周の往路でSR17〜18のDPS漕（水中：全力）を実施した。その後の復路ではSR19前後でユッタリ漕いだところ、水中をスムーズに加速する良い漕ぎが出来た。（漕ぎを改善しようとする際には、一度極端なことをやってみるのも良い模様）
今日はテクニカル面を重視した１X乗艇だったが、コーチ役がついていてくれたお陰でいろいろ勉強になった。（やはり、客観的に外から見て貰う目が必要）今後2月一杯までは低レートのロングで、水中を長くスムーズに押し続ける事を主体に取り組んでみようと思う。
以上
