M8＋ 6kmTT Ave.1'46.5/500m, SR21.5, 77.3% https://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=jjdcaeYXskkM4＋ 1000m x 2 Ave.1'44.8/500m, SR32.8, 77.5% https://www.youtube.com/watch?v=AbU1MTzxF8s&edit=vdM2＋ 1000m x 4 Ave.2'01.2/500m, SR32.0, 82.03% ht…

今日の6000ｍ艇速結果を見て、明日の6km UT漕（1500m x 2往復）並べの組み合わせは以下の通りとする。 Ａ）A原 vs Y本 Ｂ）H比谷 vs T中 （I崎も入って良い） Ｃ）H部 vs S水

明日は低レートＵＴ漕メインの100分漕とする。メニュー例： W.Up (Finish work技練、キャッチワーク技練、パドルアップ、静止スタート練習） NF-UT SR18以下 3lm 低レートＵＴ 6km (艇速を取る事） 100分までの残り時間でＵＴ，若しくはパドル短漕など。

今朝の1000m x 2 @SR32の艇速・パフォーマンス（1'44.8/500, SR32.8, η77.5%)は、インカレ時のジュニアＭ４＋の艇速と大差ないレベル。即ち、効率でジュニアに劣っているかもしれない。兎に角長い有効レンジでフィニッシュまでブレード一枚加速的に押し切ろ…

日曜日のクラッチ軸角度調整に寄り、B-side浮き、S-side傾きの原因が解消され、バランスよく漕げる様になってきた。今後は、低レートＵＴ漕で有効レンジ拡大の取組を継続し、コンスタントの漕ぎ、出力を改善しよう。

１）主に静止スタートでのS-sideでの曲がりの問題を解決するため、バウフォアを逆サイイドとするGermanリガー配置に見直した。結果として、スタート5本でのS-sideへの曲がりは無くなった。また、直進性が良くなり、B-sideへの恒常的な傾きも改善された様なの…

今朝は気温8℃、水温18℃。ポンドは今年一番の冷え込みだった。但し風はさほどなく、自転車で走っていれば寒くは無かった。 何れにせよ、手袋、ネックウォーマー、ニットの帽子は必須の冬場に入ってきた。今朝のポンド乗艇ＣＡＬ値補正ＴＴなどを見て、以下の…