本日の乗艇でインボード長は元の88.2cm（全長287.4cm)に戻した。もしレースが明らかに順風の場合には5mm短くする対策も有効かと思う。 以上

揚艇後、国立艇庫で1X自艇の計量を行った。ストロークコーチを外した状態で14.1kg。バックステーを付けた結果、デッドウェイト無しで14kgオーバーとなった。全日本に出漕するという意味では丁度良い重量である。(恐らく完全に乾燥した状態で14kg丁度か？）

午前中エイト乗艇でかなり疲れていたが、全日本出漕に向けて1500m漕*２発を実施。出艇前に先日の夜間乗艇のF/Bとしてオールのインボードを5mm短くし、梃子比を重くする調整を実施。（88.2cm→87.7cm)13時に、岸蹴りしたが、土日でもこの時間帯はポンドが空い…

OBエイト2000mレースに向けた2回目の乗艇練習。天気予報では北風３mだったが、実際には東の風３ｍだった。秋が瀬往復の行きは順風でスイスイ進むが、風で水面が波立っているのと順風でバランスが不安定になているのと２つの要因で、中々バランスがキッチリと…

本日は、６月末の京大戦2000mOBレースに向けたエイト乗艇と、昼食後に１Xの乗艇を実施。