早朝乗艇：荒川1000m往復の定点コーチング

岸けりし、28km地点まで登って折り返し、27km地点に戻ったところでアップ完了。（約3.5km)その後：
対校フォア：1000mコース＊10往復＝20km
対校スカル：同上、9往復＝18km
女子スカル：同上、8往復＝16km (1年生対校スカルの3名は、初めてのシングル乗艇なので女子と同じ）

今朝の乗艇では、対校フォアの3艇はほぼ全て3杯並漕で実施。一昨日、よい艇速を出していたTTMは序盤は良い艇速だったが、後半になると出遅れていた。漕技や体力の耐久性に乏しい模様。柏葉と凌雲は概ね同等の艇速を出していた。
対校上級生スカルの3名は、O翔が今日は良く艇速が伸びていた。Hはキャッチハーフは良いのだが、フィニッシュ1/4の押し切りに加速感が不足し、リカバリーのクリアランスが不足。タップダウン＆フェザーターンに改善の余地あり。Y岡に関してはフィニッシュハーフでブレードがウォッシュアウトする傾向あり、なかなか加速出来なかった。
女子に関しては、K林の漕ぎが概ね良くなってきた。E澤はフィニッシュ押し切りでの加速感が足りない。K木はもっと体力を付けてドライブ出力を上げたい。
さて、1年生対校のスカルだが、所要で艇庫を離れていたN田以外の3名が今朝からシングルスカルに乗艇。
H谷川は、ダブルの時と同様に、フィニッシュに向けて良い加速が出来ており、なかなか良かった。
H間は滑らかに漕いでいるものの、フィニッシュでの加速感が足りない。尚、フィニッシュでオールを引っ掛け、バランスを崩し、今朝の乗艇中に3回沈した。そのたびにモーターが救援に向かい、再乗艇をサポートした。再乗艇しても心を折らずに乗艇を継続した事に関しては、やる気満々で良い。
S本に関しては、初のスカル乗艇という事もあり、恐々漕いでいる感あり。レンジが短く艇速が出ていなかった。
ジュニアエイトに関してはバランスが悪い事と、レンジが短い為、なかなか加速するには至らなかった。しかしながらクルーが元気よく声を出しながら漕いでいる点は評価に値する。元気があってよい。

以下、乗艇の様子：

M4+の並漕：

シングル：
　K木
　H谷川：初のスカル乗艇ながら良い加速感を出していた。
　S本：恐々漕いでいるため、レンジが短く加速出来ていなかった。
　E澤：少しずつ改善しつつあるが、フィニッシュでブレードが浅くなる傾向あり。
　O翔：キャッチハーフの加速感が改善した。しかし、フィニッシュハーフでブレードが浅くなる傾向あり。