4月末に発注していたW4X+の新艇が到着。今日は早速リガーを取り付けリギングを実施。女子用のウィングリガー艇は初めてということもあり、おやじもリギングに立会い、作業を手伝った。サイクスの新艇を見るのは、おやじがHCをしていた頃だから10数年ぶり。その間にリガーがウィング主流になったり、艇内にボトルホルダーが取り付けられたり、Sykes艇も随分完成度が向上している様に見えた。特に船底の仕上げ塗装は絶品で、顔が塗装表面に映るぐらいピカピカだった。（右上の写真の通り）
ウィングリガー艇のリギングが初めてということもあり、随分時間が掛かったが、リギング調整終了。クルーは遅い昼食を取り、15時過ぎから早速荒川に出艇。漕ぎ出して直ぐは不慣れな艇ということもあり、若干調子が出ない様だったが、乗艇練習後半辺りから調子が出てきて、少しずつ艇が走り出した。初乗艇では艇本来の性能を引き出すところ迄は行かなかったが、クルーのユニフォーミティーを向上して、ドンドン艇速を上げて欲しい。まだ改善すべきところは多く残っているので、今後が楽しみだ。
乗艇後にバック台を使った体重移動を合わせる練習のやり方を教えた。バック台も活用しながらクルーの完成度を上げて欲しい。
都合が付く範囲でこのクルーのバックアップをして行こうと思う。
Sykes艇のウィングリガー（アルミ製）及びボトルホルダーの写真を見たいという要望があったので写真を添付する。下の写真ではウィングリガーにバックステーが付いていないが、バックステーは全ての艇に標準装備されている。（１X艇の場合はバックステー無しでもOKかも知れない）
以上
