午前：エイトで秋が瀬、午後：1X整備と乗艇

今日はボート漬けの一日、朝6時過ぎに自宅を出て、帰宅したのは19時過ぎ。13時間の外出で、内、4時間は電車などの移動時間だから、約9時間戸田にいたという事だ。

エイトで秋が瀬往復：

今日は、秋が瀬橋往復の18km。往路は通常W.UP+LP12分漕のセットで秋が瀬橋へ。（往路は順風の為、LP2ｾｯﾄ目の途中で到着）京大戦の2マイルOBレースクルーでの乗艇練習だが、往路はいつものメンバーと1名違ったためか、少し動きがズレてややバランスが不安定だった様な気がした。それでも特段の支障はなく、良い練習が出来た。
復路は本番の2マイルレースのシミュレーションとして、コンスタントSR28以上ｷｰﾌﾟでの12分漕を実施。泡空きは少なかったが途中大崩もなく、SR28〜29程度のレートで無事漕ぎきった。来週は1枚上げて、SR29ｷｰﾌﾟで行う予定。（本番のコンスタントはSR30〜31で漕ぐ予定）

全日本に向けて１X艇整備：

今日は全日本選手権前に艇計量する日。昨年も出漕して自艇1Xの艇重量は分かっているので、14kg以上となる様に調整して望んだ。艇は3日間乗艇せずに干したドライな状態で14.1kgだった。ストロークコーチの配線・台座等で0.1kg控除されるので、14.0kgピッタリという事。本番での計量は2000mレース後直ちに行うので船底等に水滴が少し着いているので、これで全く問題ない。ついでに、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞシートのコロ交換とレールの清掃も実施。艇の方は準備万端。

１X乗艇練習：

午前中にエイトの乗艇練習をしたので、1日２モーションとなるが、全日本に向けて軽く乗艇練習を実施。W.UP＆静止スタート練習の後、レースペースより少し低めのレートで500m*6発を実施。15時半頃に出艇したのでポンドが混みだす前ではあったが、それでもいつもの夜間乗艇に比べるとエイトやフォアの曳き波があり漕ぎ難かった。まあ、しかしながらこういうｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでも漕げないと拙いので、多少横波を食らってフラフラしても、なるべくブレードを水面に擦らない様に辛抱して漕いだ。後は本番で確り漕ぎ、力を出し切るのみ。
以上