二日目朝の決勝レース：

予選と同じ4名での決勝レース。
予選ではレートを落としすぎてペースが上がらなかったので、決勝ではSR28以上をキープすることを予め考えた。
決勝の朝は、東、乃至は南東の確りした風が吹いていて、風下となるスタート地点付近は水面がチャプチャプしていた。
500mから1500m地点の間も南東の斜め逆風が吹いて、斜めからの波も出ていた。
逆風ではレートを落とすとフォワード中に風の抵抗で艇速が落ちる。また、1本1本が重いので腕で長く押そうとするとレートが落ちる。
そこで、腕引きは抑えめにし、少々フィニッシュの有効レンジg短くなるがドライブの強い脚と腰をメインに使って、高めのレートで漕ぎ通す事を狙った。
W.Up中にこの漕ぎを試すと、逆風の中でもテンポよく漕げることが確認できた。
ということで、スタートハイピッチの後も上記の漕ぎで高めのレートをキープし、上体をリラックスさせて軽いリズムで漕ぐ事に集中した。
レース後にSpeedCoachのメモリー詳細を見たところ、250m以降1500mまでのコンスタントは、SR29.5〜30の一定したレートをキープ出来ていた。（レース中はSpeedCoachのモニターを一度も見なかったのでレート値は把握していなかった）
艇速も2Q, 3Qはほぼ横ばいで一定していた。

以下、SpeedCoachメモリーのQ毎のデータ：