天気予報では、今日は日中に20℃以上となる陽気ということで、Ergoには気温が高すぎる。
そこで、早起きして戸田へ行き、戸田コースでスカル乗艇を行った。
戸田の艇庫に到着したのが8時前。
コースを見るとシングルスカルが2艇ほど漕いでいるだけで、コースはガラガラに空いていた。
また、北風2mの横風であり、コース上は殆ど無風に見えた。
急ぎ着替えて準備。
8時半前に岸を蹴った。
戸田コースで漕ぐのは、10月上旬以来だから2か月ぶりだ。
水温を計ると、13℃だった。コースの水温も大分下がってきた。
水温が下がったので藻は休眠状態になったかと思いきや、千切れた浮き藻がポツポツと浮ていて、時々、オールのシャフトに絡むことがあった。
コース1周、3㎞のW.Upを行い、2周目から12kmのP@F付き低レートUT漕に入った。
コンディションが良いので、確りドライブして艇速を狙ってみた。
フォーカスしたポイントは、以下の3点：
- 1本、1本、脚で確りドライブして艇を加速する。
- ハンドルがつま先を通過するタイミングでブレードスクウェアとし、フォワード中にブレードを放り込むイメージで、戻さずエントリー。
- ハンドル胸前10cmまでの押し切りと、その後のブレードリリースを分離し、リリース時は腕・上体をリラックスさせる。
カヌーが3艇ほど出ていて、彼らの曳波を追い越すような感じで漕ぎ続けたが、バランスや針路を崩すことなく漕ぐ事が出来た。
UT漕の艇速は以下の通り：
- 往路（逆風）平均：2'29"1/500m, SR17.8, DPS 11.268m
- 復路（順風）平均：2'26"8/500m, SR17.9, DPS 11.409m
- 無風換算平均： 2'27"5/500m, SR17.9, DPS 11.362m
水温は13℃だったので、これを夏場の27℃に換算すると：
2'27"5 * (1 + (27-13)/5 * -0.5%) = 2'24"7/500m
これまでのコースでのP@F付きUT漕のベストは2'27"だったので、大分改善出来た模様。
Ergoトレーニングと、乗艇の漕技改善の相乗効果が得られている模様。
以上>
