シングルスカル：誉（M垣）のリギング整備：

今朝の乗艇で、シングルスカル：M垣の漕ぎが、スカル漕ぎのお手本であるZac Purchaseの様に理想的な漕ぎからずれていた。
原因は、ハイトの不足（上体の座高に対してハンドル軌道が低い）、左右のハイト差の不足（ハイト差：1cmと小さく、ドライブミドルのハンドルクロスオーバー時に艇を傾けて漕いでいる）などあり、艇のリギング整備を全面的にチェック・整備した。
以下、今回改善・変更したポイント。

1. S-sideのクラッチ軸が前傾していたので、リガーフレームを調整して垂直にした。
2. クラッチ軸に殆ど意味のないウェッジワッシャーが多数装着されていたので全て撤去。
3. ハイト調整：B16.0/S14.8、ハイト差1.2cm→B18.0/S15.6、ハイト差2.4cmとなる様にB-sideのリガーフレーム取付位置を上げた。尚、ハイトは±１cm程度はハイトワッシャーのみで調整できるようにした。
4. Pin to Heelメジャーの貼り付け直し。＝Pinセンター位置のマーキングが8mmほどずれていた。
5. クラッチブッシュの角度変更：５度→４度。（５度が装着されていたことを本人気付いていなかった）

今回、ハイトを１cm以上高くしたので、大分、漕いだ感触が変わるが、先ずは、このリギングで漕いで感触を確かめつつ、漕ぎを改善しよう。