今日は夜間乗艇の日。6月に入って随分日が長くなった。戸田に着いた時は右上の写真の通り、未だ明るかった。
さて、いよいよ今シーズン最大のレースである全日本社会人選手権が7月中旬にある。レースまで1ヶ月半を切った。そろそろ本格的にレース準備をする必要がある。これまで乗艇の負荷レベルをキープしやすい18km漕を中心にトレーニングしてきたが、今後は夜間乗艇練習はレースペースに重きを置いた練習メニューとし、週末の１Ｘ午後乗艇は、ＬＳＤ主体のテクニカルドリルにしてゆこうと思う。（週末の午前乗艇はエイトのレースペーストレーニングがあるため、１Ｘ乗艇は午後となる）
今日はレースペーストレーニングの1回目。メニューはW.Upの後、500m * 6セット（インターバル：250mノーワーク）。今年のこれまでの１Ｘレース（お花見、戸田マスターズ、全日本マスターズ）を介して、500m〜750mでペースが落ちる傾向が見えてきた。やはりVO2 max.値の不足、即ち有酸素運動能力が不十分で、高いレベルの艇速を維持する事が出来ていない模様。そこでレース中盤で必要なペース(1'56"前後）を有酸素運動で実現する様にしたい。当面、500m*6発の平均ペースで1'56"〜57"を維持できるようにしたいと思う。
今日は生憎、東の風が3m程吹いており、コースには若干波が立っていた。社会人選手権が開催される長沼は風が吹くとラフコンになりやすいので、少々の波があっても漕げる様にする必要がある。また、過去2回の長沼での7月の社会人選手権を踏まえると、どうも逆風になるケースの方が確率が高い様だ。従い、得意の順風だけでなく、逆風でも力を出し切れる様にトレーニングする必要がある。
