9月も今週でお終い。今日は平日夜間乗艇の為に戸田へ行った。（月間漕破距離を稼ぐため、今週は後一回、平日夜間乗艇を実施したい）
Ｔ大艇庫に着くと、いつもと違うモノが二つあった。
エイト艇「Virtu」のガンネルトップの補修：
今年1月にVirtu号を使い始めた時に既にあった問題であるが、ガンネルトップフランジ部の補強材として貼り付けてあるカーボンFRPが所々剥離している。これはラフコン時にブレードで水面を叩いた時にハンドルをガンネルに、何度も叩き付けた結果、FRPが剥離したものと思われる。カーボン繊維に含浸させた樹脂が剥がれて繊維が剥き出しになっており、フォワード中にハンドルを持った手がこの部分に当たると結構痛いことになる。一度等は剥がれたカーボンが針の様になって指に刺さったことがある。これは痛かった。
ということで、この痛んだガンネルの補修をＤ社に依頼した。今日の午後と明日の2日間で修理して頂くことになっている。下の写真は修理途中の状況。
もう既にある程度修理が進んでいる様で、明日は仕上げ作業になる模様。でもさすがにプロのやる仕事は確りしている。おやじでも材料と時間があれば、出来ない事はないが、これほど精度の良い仕上がりにはならない。修理完了後は、おやじが説明しなけれあ、恐らく誰も修理した事に気付かないだろう。
1X新艇「向島」納艇：
今日メールでＴ大のマネージャーから向島号が到着したと連絡あり。出艇前に本艇をチラリと見てみた。下の写真が向島号の船体の写真。
色はモスグリーンと聞いていたが、これはどちらかと言えばダークグリーンだ。もっと明確に言うと、LBRCのライバルチームのP会のエイト艇「VENUS」の船体と全く同じ色だ。造船所が同じD社の在庫艇を購入したので色は選択の余地が無かった。まあ、少し変り種の色が艇庫にあった方が面白みはあるが、P会のメンバーから「これはウチの艇だ」なんて変な冗談を言われそうで少々気になる。。。。 向島号は色はグリーンだが、LBRCの予算で購入したLBRCの艇なので、皆さん勘違い無き様宜しくお願いしたい。
今週末の午後、本艇のリギング調整、内覧会＆試乗会を行なう予定。これも楽しみだ。
18km漕：
さて、Virtuと向島の状況をサッと見た後、予定通り、自艇Goten号で18km漕を実施した。今日の午前中は、雷と大雨の降る酷い天候だったが、午後からは雨も上がり、夕刻は雲間から少し青空の見える良い天気になった。戸田コースも概ね無風の好コンディション。500m地点のゲートも開いており、2000mコースを気持ちよく漕ぐ事が出来た。
コンディションが良いので、メニュー18km漕とし、タイムを狙ってみた。レートは少し高めのSR22程度で、中盤に出力が落ちない様に心拍数（呼吸頻度）を感じながら漕いだ。12km程度までは良いペースで進んだが、4周目に入ると後から出てきたエイトの曳き波を食らい、少しペースが落ちた。ラスト2kmは少しレートを上げてペースを上げた。タイムは1時間26分台で久し振りに27分を切ることが出来た。マアマアかな？秋のHeadレース（HoSとHoA)に向けて徐々にペースを上げたトレーニングに移行する予定。
本日の18km漕データ：
- 天候：薄曇、気温22℃程度、略無風
- 2000mｺｰｽ*4.5周、（織り返し9回、給水4回）
- 巡航距離：18000m−ロス20m*9 = 17820m
- 総ｽﾄﾛｰｸ数：1984本、ﾈｯﾄ本数=1984−折返し4本*9=1948本
- DPS：17820m／1948本＝9.15m/本
- ｸﾞﾛｽﾀｲﾑ：1時間26分29秒、巡航ﾈｯﾄﾀｲﾑ：86'29"-折返し25秒*9回-給水15秒*4*0(給水中時計ｽﾄｯﾌﾟ）＝82'44"
- 平均ﾚｰﾄ：1948本/82'44"＝23.5
- 平均艇速：82'44"/17820m*500m＝2'19"3/500m (85%程度の負荷レベル）
- 本日のCAL値検証：0.955 *（18000／(18070−15m*9)）＝0.958
以上
