SRDで500m x 6発

昨夕は商社との懇親会あり。誘われるままに3次会まで行ってしまい、薦められるままにカラオケを大声で歌いまくってしまった。結局、自宅に着いたのは午前3時。朝6時には起きていつも通りに出社したので、睡眠時間は3時間弱。なんという不健康な一日。3次会へは行くべきで無かったと後悔先に立たず。
という事で今日は体調絶不調。１X夜間乗艇は止めようかとも思ったが、SRD試用の中間報告を16日の日ボ理事会へ出すと約束した手前、今日はレースペースにおけるSRDの効果を確認する必要あり、予定通り１X夜間乗艇を実施した。
午前中は睡眠不足と体調不良でヘロヘロ、睡魔に襲われ自席で寝そうになったが、昼飯を食べ、昼過ぎからは何とか通常業務がこなせる状態まで戻った。定時のチャイムを聞き、速攻で戸田へ向かう。乗り込んだ埼京線で偶々目の前の席が開き座ったところで睡魔に襲われ、気が付いたら乗り越して武蔵浦和まで行ってしまった。結局、艇庫に到着したのは予定より10分遅れ。あらら。
今日の戸田は北西の強めの風（４ｍ程度）が吹いており、水面は結構チャプチャプしていた。この体調とこのコンディションじゃ良い艇速は出そうにないなと思いながら漕ぎ出す。W.Upはいつも通り4km。500mｘ６は順風で4発、逆風で2発としたいので、W.Upの復路は1000mで折り返してスタート地点から順風で実施した。

500mｘ6発（ＳＲＤの効果）：

最初は順風なので艇速を上げたいところだが、水面が波立っていてブレードで水面を叩いたり擦ったりしてなかなか艇速が伸びない。でもＳＲＤの効果か、フォワードでリラックスできる分、水面を叩いたことに拠る影響は通常型ストレッチャーに比べ、ダメージが少ない様に感じた。それとＳＲＤを使うとフォワードがエイトに乗っている時の様に、スルスルと楽に出せるのでフォワードで体がリラックスし、前半の無酸素運動のダメージが後半に余り出ず、良いリズムが最後まで続けられることを確認した。また、揚艇後にSpeedCoachのメモリーをチェックして確認したが、静止スタートなど前半のトップスピードはＳＲＤと通常型で殆ど差が無い（無酸素フェーズではＳＲＤの効果は殆ど無い）が、前述の通り、レースペースでもリラックスできる分、フォワードで体を休める良いリズムが出せる分、通常型に比べ後半のタイム落ちが少ない事が体感出来た。（実際、SpeedCoachのメモリーをその結果が出ていた）
次の2発は逆風。今日の様な強めの風（４ｍ）で逆風を受けると、500ｍの後半は脚に乳酸が溜まり艇速が一気に落ちるが、ＳＲＤで漕ぐと、後半のタイム落ちが余り出ず、体感的にも逆風での苦しさが緩和されることを体感した。
ラスト2発は再び順風。特に最後の6発目は後半250ｍでラストスパートを入れた。その結果、水面が波だってスパートし難いコンディションの中でラスト100ｍはＳＲ３７まで上げる事が出来た。やはりＳＲＤを使うとスパートでレートを上げやすい様だ。
考えるに、踵の硬いおやじの場合は、エイトなどだ舵手付きで艇側の重量が重たい艇種（エイトだとコックスも含めて約160kg。漕手1人当たりで20kg程度）では、フィニッシュ直後にストレッチャーを介した引っ張った艇の慣性力が大きいのでそのままキャッチ前までスライドがスムーズに出せるが、１Ｘ艇だと艇が軽い（14kg)分、踵が硬いおやじが漕ぐとフォワード終盤にストレッチャーを押し戻す力が加わり艇がスターン側に逃げてしまう様な感じになる。この状態で脚の力を使って無理やりフォワードする事になり、これがフォワードで十分に脱力できない原因になっている。一方、ＳＲＤで漕ぐと全く力を加えずとも踵が簡単に上がるため、前述のようなフォワードの終盤にストレッチャーを押し戻す様な力は何ら加わらないため、踵の硬いおやじでも、フォワードがスムーズに出せ、且つ、リラックス出来る形になる。これは踵の硬いスカラーにとっては救世主的なストレッチャーだと思う。逆に言えば、踵の柔らかいスカラーは通常型のストレッチャーでおやじがＳＲＤを使って漕いでいるのと同じ様にリラックス出来ているという事だろう。でも踵の硬い柔らかいに関らず、漕暦の短い漕手は踵の硬い柔らかいに関らず、フォワードコントロールが上手く出来ない分、フォワードで十分にリラックスできない傾向にあるので、そういう漕手がＳＲＤを使うとリラックスしやすくなる分、効果的という事ではないだろうか？そういう意味で、漕暦の短い漕手主体のクルーではSRDを使う事で一段レベルアップする事が出来るかも知れない。

500m x 6発の記録：

北西の風４ｍ程度。水面波ありチャプチャプ。

1. 1'54"4, 静止スタート付き→SR30.5
2. 1'58"5, SR29.5
3. 2'08"2, 静止スタート付き→SR29.5
4. 2'09"2, SR28.5
5. 1'55"8, 静止スタート付き→SR31.5
6. 1'57"0, SR30.5→ラストスパートSR37

6発平均：2'00"5
レースペーストレーニング終了後、SR19でWarm Down4km実施。この際二CAL値検証実施。今日はCAL=0.953に設定してあったが、4km漕ぐ間に距離表示が4024ｍ。即ち、0.6%の誤差があった。（CAL値＝0.947)　今日は日中の気温が高かったので、コースの水温も上がった模様。
CAL値を補正すると、今日の6発平均の艇速は2'01'2となる。
以上