理想的なブレードワーク：
先日のログで、おやじが考える理想的なブレードワークの解説を紹介した。
この中で懸案のフィニッシュ周りのブレードワークと解説をクローズアップしたものが下図。
分かっている者が見れば、如何にハンドルを操作したらこういうブレードワークになるのかを直ぐに理解できると思う。一方で未熟な漕手や、フィニッシュハーフでブレードを浅くしながら水を引っ掻き廻す癖がついた漕手（艇を加速するのではなく、何が何でもハンドルを速く引こうとすると、こういう癖が付く様だ）は中々これが理解出来ない様だ。
コマ送りの写真でみる：
ブレードワークの詳細について、一流漕手のコマ送り写真で解説すると下図の様になる。
- ﾌﾞﾚｰﾄﾞ離水時は上体脱力：写真の3)と4)の漕手上体の力感やオールの効き具合を見比べれば解るが、ﾌﾞﾚｰﾄﾞ離水時の4)では3)のフィニッシュ押切り時に比べて状態が脱力している。これがﾌﾞﾚｰﾄﾞ離水テクニックに於ける非常に重要なポイントである。
- ﾌﾞﾚｰﾄﾞ離水とﾌｪｻﾞｰはﾚﾝｼﾞ内で完了：コマ送り写真の4)と5)を見れば解るが、ﾌﾞﾚｰﾄﾞ離水とﾌｪｻﾞｰがストロークﾚﾝｼﾞの中で全て完了している。基本動作である素早いハンズアウェーをするには、ハンズアウェーの前にﾌｪｻﾞｰまで完了しておくことが必須となる。
ここまで解説すれば解る筈！！！
