上記の逆の手順で艇を手際よく組み立ての予定。 以上

オールにについては、今回輸送を依頼した業者（K造船所のトレーラー）が梱包してくれるので、梱包はしないが、アジャスタブルハンドルの増し締めのみを行った。 馬は分割状態で４個必要となるが、最低必要数の２個を輸送することで学生に依頼した。もし不足…

リガー外しや艇分割、リギングに必要な工具をコンパクトに纏めて荷造りする。今回は下記をボストンバック１個に入れた。 工具一式（荷造り紐、クラッチブッシュの予備を含む） スピーカー・ケーブル COX BOX本体+充電器と分割部ジョイントボルト・ナットはCO…

右上の写真で分かる通り、２分割部はスキン周りの12本のボルトとデッキ下２本、合計１４本のボルトで連結されている。このボルト・ナットを外して分割する訳であるが、作業を開始した当初、＃５番のストレッチャーを外さずに作業したため、デッキ下の２本の…

舵：脱落防止のため、ラダーヨークを紐で船体に縛りつけ スピーカー・ケーブルは取り外し、別途荷造りする。

リガーを艇体に固定しているボルトのナット（11mm, 10mm混在）を外し、リガーを取り外す。 リガーを外した後、ナットは確りと艇体付きのボルトに締め付け、更にビニルテープで脱落防止対策をする。 外したリガーはサイド毎に紐で纏めておく。

艇２分割やリガーを取り外す前に下記のネジ類の固縛状況をチェックし、緩んでいるネジを増し締めする。 リガー：バックステー伸縮部及びクラッチ軸固定ボルトの締め付け ストレッチャー：ストレッチャーは艇に取り付けたまま輸送するので、ストレッチャー周…

来週の瀬田川でのOBエイトによる2マイルレースに向け、自艇の輸送準備を行った。このログではその艇梱包準備について作業内容及び留意事項を記録する。 右上の写真はOBの使用するSykes社製エイト艇の２分割の断面写真。